經(jīng)典寶來搭載的發(fā)動機(jī)型號比較多樣。

05 款寶來 1.6 搭載的是編號為 EA113 的 1.6 8V 發(fā)動機(jī)。

07 款大眾寶來經(jīng)典 1.6 搭載的是 1.6SMFi 多點(diǎn)順序噴射發(fā)動機(jī)，這是在德國仍在服役的 1.6SR 可變進(jìn)氣歧管發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行國產(chǎn)化改造的，為四缸每缸兩氣門發(fā)動機(jī)。

17 款寶來經(jīng)典版搭載的是 1.5L 的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率 81 千瓦，最大扭矩 155 牛·米，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，缸蓋和缸體為鋁合金材質(zhì)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，排放水平低。

2007 年的寶來經(jīng)典車型搭載 6L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號為 EA111，最大馬力為 105 匹，最大功率為 77 千瓦，最大扭矩為 155 牛米，供油方式為多點(diǎn)電噴。

EA113 發(fā)動機(jī)性能優(yōu)異，技術(shù)雖不新但不過時。與 POLO 1.6、早期國產(chǎn) GOLF 1.6 8V 的發(fā)動機(jī)有相似之處但調(diào)校不同。1.6 8V 發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭力較好，衰竭相對早點(diǎn)，但在市區(qū)跑很合適，自動檔也不錯。

寶來經(jīng)典的 1.6SMFi 發(fā)動機(jī)壓縮比高于捷達(dá)發(fā)動機(jī)，功率和扭力更高，采用多點(diǎn)順序噴射和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，低速高扭力也有一定高功率輸出，油耗、噪聲、成本低。

寶來經(jīng)典車型使用的發(fā)動機(jī)型號為 1.6L 發(fā)動機(jī)缸體。寶來經(jīng)典沿用 1.6L 發(fā)動機(jī)缸體。

寶來作為一汽-大眾的第一款自主設(shè)計(jì)車型，以“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”為目標(biāo)，贏得了市場認(rèn)可。

自 2001 年在中國市場亮相以來，憑借動感造型和領(lǐng)先技術(shù)，迅速建立“駕駛者之車”的良好聲譽(yù)。

寶來的車身尺寸分別為 4562mm（長）、1793mm（寬）、1468mm（高），軸距為 2614mm。相比上一代車型，車身尺寸有所增加，車內(nèi)布局更合理化，實(shí)際內(nèi)部乘坐空間顯著提升，前后腿部空間增加了 20mm。

寶來作為大眾旗下經(jīng)典車型，以穩(wěn)定性能和可靠質(zhì)量贏得消費(fèi)者青睞。

寶來車型搭載的發(fā)動機(jī)型號多樣，最為人熟知的是 EA111 和 EA211 系列。

EA111 系列發(fā)動機(jī)主要配備在早期寶來車型上，是 1.6 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，提高燃油效率，最大輸出功率達(dá) 105 馬力，最大扭矩 155 ?！っ?，滿足日常駕駛需求。

EA211 系列發(fā)動機(jī)是在 EA111 基礎(chǔ)上升級換代產(chǎn)品，采用更多輕量化材料，如鋁合金缸體，減輕發(fā)動機(jī)重量，提高散熱效率，引入渦輪增壓技術(shù)，1.4T 版本能輸出高達(dá) 150 馬力最大功率和 250 ?！っ鬃畲笈ぞ?，動力性能顯著提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）