方程豹的續(xù)航里程顯示模式主要有兩種。

一是通過(guò)中控屏操作，點(diǎn)擊車(chē)輛設(shè)置，在儀表選項(xiàng)里能看到總里程、里程一、里程二、HEV 里程、EV 里程等，點(diǎn)擊 HEV 里程儀表就會(huì)顯示。

二是利用方向盤(pán)左手邊的撥桿，最頭上的按鍵按下去后儀表會(huì)依次顯示總里程、里程一、里程二、HEV 里程、EV 里程這五個(gè)界面，通過(guò)切換就能查看 HEV 里程。

及時(shí)查看 HEV 里程對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)和維護(hù)很重要。

方程豹豹 5 在強(qiáng)制 EV 模式下純電行駛里程達(dá) 119.1km，WLTC 純電續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 119%，平均時(shí)速 32km/h。

在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程 125 公里，NEDC 工況下綜合續(xù)航里程 1200 公里，百公里饋電油耗 7.8L。

方程豹 5 純電續(xù)航測(cè)試方法多樣，比如測(cè)試前將車(chē)輛燃油耗盡至無(wú)法行駛，負(fù)載 380±5kg，冷車(chē)胎壓為廠家最高推薦值，使用經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)能回收調(diào)至最強(qiáng)，空調(diào)開(kāi)至 24°C 自動(dòng)模式，當(dāng)車(chē)輛無(wú)法以大于 50km/h 的速度行駛 1km 時(shí)結(jié)束測(cè)試并記錄行駛里程。

實(shí)際測(cè)試中表現(xiàn)出色，在懂車(chē)帝夏測(cè)中 2023 款云輦旗艦版 CLTC 續(xù)航 125km，實(shí)測(cè) 133.7km，純電續(xù)航達(dá)成率 107%，位居第一。

實(shí)際道路測(cè)試中，啟動(dòng)前表顯純電續(xù)航 55km，全程平均車(chē)速 50km/h 左右，行駛路線包含城市環(huán)路和市中心擁堵路段占 40%，到達(dá)目的地時(shí)車(chē)輛實(shí)際行駛 11km，續(xù)航里程減少 23km，平均每行駛 1km 消耗續(xù)航里程約 2km。

在 0 度外部環(huán)境下全程 120 公里每小時(shí)極限高速巡航測(cè)試，高速純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)到 53%。

還有車(chē)主室內(nèi)測(cè)試跑了 111 公里，剩余 12 公里，加一起 123 公里。

方程豹 5 純電續(xù)航出色得益于全球首創(chuàng)高功率雙層刀片電池和熱泵能量管理系統(tǒng)，多熱源保證全溫區(qū)舒適且節(jié)能 40%以上延長(zhǎng)續(xù)航。

要實(shí)現(xiàn)方程豹最佳純電模式，需注意車(chē)速控制，穩(wěn)定在 55 公里左右電耗能降低，提升純電續(xù)航里程。

氣溫升高純電續(xù)航可能增加，比如 20 度時(shí)純電能跑 130 公里左右，更高氣溫時(shí)可能達(dá) 170 公里甚至 180 公里。

方程豹豹 5 的 EV 模式純電續(xù)航 125km，30%至 80%充電僅需 16min，支持 70kw 直流充電，發(fā)動(dòng)機(jī)支持 20kw 原地發(fā)電，自帶 6kw 對(duì)外放電。

在強(qiáng)制 EV 模式下發(fā)動(dòng)機(jī)在電量剩余 18%啟動(dòng)。

從動(dòng)力系統(tǒng)看，搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.5T 和 2.0T 兩個(gè)型號(hào)，熱效率超 40%。

電機(jī)方面，前驅(qū) 200kw，后驅(qū) 285kw，峰值功率純電狀態(tài) 370kw，百公里加速 4.8 秒內(nèi)，最大馬力約 700 匹。

饋電油耗僅 7.8 升，城市工況節(jié)油 15% - 20%，越野工況節(jié)油 30% - 40%。

電池采用越野專(zhuān)屬刀片電池為雙層排布磷酸鐵鋰電池，加入 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，并通過(guò)車(chē)身、大梁、下護(hù)板形成環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)提升安全性。

純電模式駕駛體驗(yàn)接近燃油車(chē)且靜音效果佳，適合城市通勤，10 - 30km/h 速度下能成功剎停避免碰撞，AEB 假車(chē)防追尾測(cè)試中在 10 - 50km/h 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）