捷途旅行者在極限路況下的驗(yàn)證情況相當(dāng)出色。

從車體結(jié)構(gòu)看，它是承載式車身，接近角、離去角較大，底盤(pán)高，通過(guò)性強(qiáng)。后橋配備多片式差速鎖，惡劣路況下越野性能提升。

四驅(qū)結(jié)構(gòu)和技術(shù)方面，有中央差速鎖和后橋差速鎖。進(jìn)氣口在車頭中網(wǎng)最上沿，涉水能力有保障。

動(dòng)力方面，除頂配是 8AT 變速箱外其余是 7DCT 雙離合變速箱。在極限路況實(shí)測(cè)中，交叉軸項(xiàng)目里，一鍵開(kāi)啟中控旋鈕的 X 智能越野模式，智能四驅(qū)系統(tǒng)能迅速識(shí)別路況，鎖止打滑車輪輕松通過(guò)，車輪懸空時(shí)車身剛性強(qiáng)，車門(mén)開(kāi)關(guān)輕松。

陡坡項(xiàng)目中，奇瑞 390T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率 187 千瓦、峰值扭矩 390 牛米，中途剎停再給油也能迅速爬坡，AT 胎抓地力強(qiáng)。

炮彈坑項(xiàng)目，旅行者接近角 28°、離去角 30°、最小離地間隙 220mm，XWD 四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)快，動(dòng)力分配迅速，通過(guò)性好。

涉水路中，涉水深度達(dá) 700mm，600mm 的場(chǎng)地涉水深度毫無(wú)壓力，越野表盤(pán)能顯示涉水深淺、車身傾斜角度等信息。

雪天越野測(cè)試中，動(dòng)力提升線性，調(diào)校柔和，長(zhǎng)距離雪地上坡輕松。操控性良好，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，虛位不大，側(cè)向支撐力不錯(cuò)，側(cè)滑現(xiàn)象不明顯。

通過(guò)性超預(yù)期，十幾厘米深積雪里如履平地，復(fù)雜路況也能應(yīng)對(duì)，這得益于 XWD 全自動(dòng)智能四驅(qū)和智能限滑差速鎖以及 X 駕駛模式。

舒適性不錯(cuò)，換裝雪地胎后，鋪裝路面胎噪小，風(fēng)噪與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制到位，承載式車身結(jié)構(gòu)和懸架能有效吸收震動(dòng)，后排乘坐舒適，后排空間寬裕，座墊長(zhǎng)且厚實(shí)，全景天窗提供開(kāi)揚(yáng)感。配置豐富，中控屏能顯示多種車輛和路況信息。

總之，捷途旅行者雖然越野能力不如真正硬派 SUV，但比普通四驅(qū)城市 SUV 強(qiáng)，還具備諸多優(yōu)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）