高爾夫的變速箱到底是干式還是濕式，這得分具體車(chē)型來(lái)看。

比如高爾夫 1.6 車(chē)型，它是濕式變速箱。而 1.4T 車(chē)型呢，就是干式變速箱。

這里得說(shuō)說(shuō)兩種變速箱的工作原理，它們都是靠?jī)蓚€(gè)離合器輪流干活，不過(guò)連接主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)的介質(zhì)不同。

濕式雙離合變速箱主要靠油液，它的兩組離合器片在密封的油槽里，靠變速器油來(lái)吸熱。

干式雙離合變速箱主要靠空氣，它的摩擦片沒(méi)密封油槽，得靠風(fēng)冷散熱。

像高爾夫 6t 車(chē)型，屬于濕式變速箱，4T 車(chē)型屬于干式變速箱。

普通高爾夫呢，搭載的是干式 7 速雙離合器，高爾夫 GTI 機(jī)型則是濕式雙離合器。

高爾夫七 1.6 排量的是濕式變速器，1.4t 是干式變速器。

要知道，雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上研發(fā)的，結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱有點(diǎn)像，就是多了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)。

干式雙離合變速箱的離合器片不在變速箱油里泡著，散熱不太好，可靠性穩(wěn)定性也稍差。

濕式雙離合變速箱的離合器片泡在油里，能承受更大扭矩，散熱也好。

大眾旗下很多搭載 1.2t 和 1.4t 發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)都用干式雙離合變速箱，只有搭載 2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)才用濕式雙離合變速箱。

總之，高爾夫是大眾的經(jīng)典車(chē)型，有興趣的朋友可以去試駕感受一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）