極氪四門(mén)隔音提升雅馬哈效果顯著。

行李箱右側(cè)側(cè)壁預(yù)留空間裝補(bǔ)形箱低音，全鋁合金箱體降共振，內(nèi)置 10 寸單元讓低頻量足，側(cè)壁隔音強(qiáng)化讓低音箱體空間好，減空腔共鳴。

原車(chē) 8 喇叭能升 9 或 10 喇叭系統(tǒng)，12 喇叭的原車(chē)雅馬哈音響可把前聲場(chǎng)三分頻換更專(zhuān)業(yè)套裝。原車(chē)為輕量化和續(xù)航，門(mén)板鈑金和 NVH 用料有限，噪音影響音效音質(zhì)。

升級(jí)四門(mén)隔音，門(mén)板內(nèi)外層鋪隔音止震板，減少共振共鳴成箱體效應(yīng)，內(nèi)飾板加隔音棉吸雜音駐波。像俄羅斯 StP 隔音材料，對(duì)門(mén)板、底盤(pán)、后備箱等做針對(duì)性處理，多層施工減風(fēng)噪，底盤(pán)止振隔音吸音擋發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪聲，后備箱止振隔音降低頻共振，翼子板處理?yè)趼吩胩ピ搿?/p>

還有用大白鯊隔音材料對(duì)前葉子板和后輪弧處理，后輪弧止振隔音吸音阻后輪噪聲，前輪處處理阻噪聲入車(chē)廂。

極氪 001 前門(mén)車(chē)窗雙層隔音玻璃，前排隔音好，2023 款全系標(biāo)配靜音電吸門(mén)和“傘頻”降噪黑科技，加厚玻璃高轉(zhuǎn)速車(chē)內(nèi)安靜。

極氪隔音效果比 Model Y 略差，比奧迪 A4、寶馬 3 系好，比飛度等優(yōu)勢(shì)明顯，比奔馳 C 等豪華車(chē)不足。

對(duì)噪音敏感可改裝，開(kāi)車(chē)開(kāi)雅馬哈音響能沉浸音樂(lè)，說(shuō)明隔音不錯(cuò)。

總之，四門(mén)隔音改裝能提升車(chē)內(nèi)靜謐性和雅馬哈音響效果，帶來(lái)優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）