極氪 001WE 版的續(xù)航實測情況是比較多樣的。

比如有一次前一晚在國家電網(wǎng)快充站補電至 100%，剩余續(xù)航里程約 524km，接近官方 NEDC 工況續(xù)航 526km，之后跑了一天，全程 400km，剩余表顯續(xù)航 19km，實測續(xù)航約 419km，達(dá)成率約 80%。

高管實測全新極氪 001ME 版 100kWh 電池的，71%高速路段，平均車速 112km/h，實測續(xù)航里程達(dá) 586 公里，達(dá)成率 83%。

還有網(wǎng)友分享，24 款極氪 001we100 版，去山東時降溫下雨能耗 21kwh/100 公里，回程部分路程下雨能耗降到 18kwh/100 公里，全程高速路段占 90%左右。

在浙江 20℃上下時，平時地面和高架開開差不多百公里耗電 16 - 17 度左右。

我的 2024 款極氪 001We95 充滿電動態(tài)續(xù)航顯示 506 公里，實際能達(dá) 500 公里以上，最遠(yuǎn)跑過 490.9 公里，剩余續(xù)航里程 32 公里，相當(dāng)于能跑 522 公里，本次高速占比約 80%。

日常通勤方面，南方氣溫 17 - 25 度之間，70%路段為快速路，15%為高速路段，15%為城市路段，7 天時間電池電量從 90%用到 35%，行駛里程 281.7km，滿電可跑 512.2km，達(dá)成率高達(dá) 95.6%。

總體來看，極氪 001WE 版續(xù)航受多種因素影響，像駕駛習(xí)慣，急加速急剎車會增加能耗；行駛速度，高速能耗高；外部環(huán)境，惡劣天氣大風(fēng)增加能耗；車輛模式不同能耗不同；車載重量等。但不同測試中其續(xù)航能力能滿足一定出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）