極氪001的系統(tǒng)升級計劃十分豐富且積極。

目前已正式推送OS5.2版本的OTA升級，包括20項新增功能和36項功能優(yōu)化。

智能升級方面，著重優(yōu)化智能駕駛安全性，提供智慧充電引導(dǎo)，增強(qiáng)后排顯示功能，優(yōu)化車窗鎖和兒童鎖設(shè)置，提升車機(jī)性能和360度全景影像。

樂趣升級方面，增加漂移模式、彈射起步，YAMAHA音效提升，新增云聽App、全時四驅(qū)模式、兩驅(qū)版雪地模式、氛圍燈自動開關(guān)、駐車自動解鎖、一鍵關(guān)門上鎖功能、行車記錄儀視頻收藏功能等。

車機(jī)系統(tǒng)從820A芯片升級為8155芯片，圖像處理和計算能力大幅提高。

掌門人安聰慧表示會繼續(xù)支持Mobileye智駕方案優(yōu)化智能駕駛體驗。

未來還會持續(xù)推進(jìn)升級，比如即將發(fā)布的2025款新增晴天藍(lán)和晨霧米兩種顏色，電池、智駕和座艙三大系統(tǒng)都將升級。

電池將換新，續(xù)航和充電速度有望提升。智駕要換成跟極氪007一樣的自研系統(tǒng)，用英偉達(dá)芯片。座艙雖細(xì)節(jié)未知，但肯定有大動作。

更新到OS6.2系統(tǒng)后駕駛體驗提升，用上100度麒麟電池包，峰值充電倍率4C，最大電流594安，最大功率420千瓦，5分鐘能跑210公里，10分鐘跑390公里，12分鐘約450公里續(xù)航，還有不錯的能量回收系統(tǒng)，800V高壓系統(tǒng)讓部件發(fā)熱少、電耗低、性能和充電速度提升、放電更強(qiáng)，綜合續(xù)航多40公里。

性能上用雙腔空氣彈簧可調(diào)五級高度和兩級剛度，100度雙電機(jī)版本前后電機(jī)用碳化硅技術(shù)提高電驅(qū)系統(tǒng)效率。

車機(jī)升級計劃不斷推進(jìn)，起初是820A芯片，后免費升級至8155智能座艙計算平臺，推出ZEEKR OS 4.0版本，實現(xiàn)智能驅(qū)動、智能空間、智能駕駛?cè)嫔?，?yōu)化空調(diào)系統(tǒng)、新增手套箱密碼鎖止功能、更新智慧燈光系統(tǒng)、優(yōu)化導(dǎo)航系統(tǒng)。

近期又推送OS 5.1車機(jī)OTA升級，36項ECU聯(lián)動，33項新增功能，40項功能優(yōu)化，提升智能化程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）