紅旗 H9 用的是一汽自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0T 四缸機(jī)最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，采用博世 350bar 高壓直噴，霧化充分，具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)切換，進(jìn)氣門延時(shí)關(guān)閉，低工況燃油經(jīng)濟(jì)性好。

為提高效率，在曲軸、活塞缸筒等核心部件表面處理更光滑，氣門彈簧等小部件也進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)，大幅降低了摩擦。

3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù)能在 0.5 秒達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁迅捷。

可變滾流燃燒技術(shù)可根據(jù)不同工況改變進(jìn)氣道開(kāi)合角度，提高燃燒效率。高效熱管理技術(shù)采用全新電子水溫控制，能快速升溫降低摩擦功，提高熱效率。水冷排氣歧管技術(shù)結(jié)合熱管理技術(shù)可快速暖機(jī)，降低高負(fù)荷工況下的排氣溫度和污染物排放。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)通過(guò) 200bar 高噴射壓力多孔式噴油機(jī)，使燃油燃燒更充分，提升混合氣體燃燒效率。

2.0T 渦輪增壓+48V 輕混發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 252 馬力，最大扭矩 380 ?！っ?，3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 283 馬力，最大扭矩 400 ?！っ?。

200BAR 的燃油噴射系統(tǒng)能提高燃油霧化能力，促進(jìn)汽油燃燒，增強(qiáng)動(dòng)力還能降低排放?？勺儩L流技術(shù)，低速時(shí)縮小進(jìn)氣截面降低排放，高速時(shí)增加進(jìn)氣截面增加進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)更出色。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能出色，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）