極氪001的整體鑄造車身非常出色。

它采用自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身，與極氪009共享7200噸超大型壓鑄機，車身強度大大增強，后碰車身變形量減少12%，零件數(shù)量減少74個，焊接處減少近800個。

還創(chuàng)新采用防撞梁、縱梁獨立安裝技術(shù)，降低后期維護費用。其十宮格鋁制門檻防撞梁設(shè)計靈感源于航空母艦的水密隔艙，受到撞擊時逐級緩沖吸能，保護車內(nèi)成員和電池安全。

圍繞18種工況進行53項碰撞測試，做到720度無死角安全防護，多項測試超過行業(yè)標準。

中段一體式壓鑄方面，極氪001 FR實現(xiàn)量產(chǎn)首發(fā)，相比傳統(tǒng)焊接減少零件16個、連接點66處，實現(xiàn)整車7%的減重，座椅安裝點剛度平均提升18%。

與特斯拉的一體化壓鑄技術(shù)相比，極氪的制造與技術(shù)工藝更加嚴苛，擁有仿形油路、水路設(shè)計，使鑄件產(chǎn)品機械性能提升25%，模具表面強度提高30%，對壓鑄件邊角處理更精細，避免對線束產(chǎn)生磨損。

極氪智慧工廠打造了首個大型一體式壓鑄L4級智慧產(chǎn)線，國內(nèi)主機廠量產(chǎn)最大噸位7200T壓鑄機，比特斯拉目前已投產(chǎn)的最大設(shè)備還高1100噸，全工藝智能系統(tǒng)實現(xiàn)全生命周期質(zhì)量可追溯，產(chǎn)業(yè)自動化率達100%。

在電池安全方面，極氪在電池包底板的結(jié)構(gòu)上用了雙側(cè)帶腔體設(shè)計，大大提升了抗震防撞性能，發(fā)生劇烈碰撞時能快速煙火式斷電避免起火爆炸。

總之，極氪001的整體鑄造車身提升了車輛安全性和操控性，還降低了后期維護成本，是非常先進且實用的技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）