緊急制動時，ABS 系統(tǒng)的作用可大了！

它能避免車輪在制動時被鎖死，輪胎不會在一個點上與地面摩擦，能加大摩擦力，讓剎車效率達(dá)到 90％以上。

這樣車子在緊急制動時方向就不會失控，車輪也不會側(cè)滑，能保持較好的方向穩(wěn)定性。比如在雪地上剎車，沒 ABS 的車容易失去方向穩(wěn)定，而有 ABS 的車就能自動向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)指令，更迅速、準(zhǔn)確有效地控制制動。

ABS 能讓車輪處于滑移率 15％—25％的邊滾邊滑狀態(tài)，有好多優(yōu)點。能改善汽車制動時的橫向穩(wěn)定性和方向操縱性，還能改善制動效能，減少輪胎局部過度磨損，使用方便又可靠。

在濕滑路面或緊急制動時，車輪容易抱死，駕駛員就沒法控制轉(zhuǎn)向了，車可能嚴(yán)重甩尾甚至失控。但有了 ABS，后輪 ABS 能防止后輪抱死，保證直線行駛，四輪 ABS 還能在制動時控制轉(zhuǎn)向。

ABS 通過電腦自動控制制動系統(tǒng)油壓，司機踩住制動踏板不動，系統(tǒng)就能自動快速調(diào)節(jié)制動力。它由輪速傳感器、控制單元、液壓控制單元和 ABS 警告燈組成。

司機緊急制動時，控制單元根據(jù)輪速傳感器數(shù)據(jù)判斷車輪是否要抱死，要抱死就指令液壓控制單元調(diào)節(jié)剎車油壓。

雖然 ABS 能提高安全性，但司機也得注意，它不能提高車的極限性能，得盡量避免極端駕駛。它可能延長制動距離，所以緊急制動要盡早踩踏板。剎車踏板可能有輕微振動，這是正常的，別驚慌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）