20 寸輪轂和 21 寸輪轂區(qū)別還是挺大的。

尺寸上，21 寸輪轂比 20 寸大。扁平比不一樣，21 寸輪轂扁平比低，反饋路面信息和側(cè)向支撐力更強(qiáng)，20 寸的扁平比高。

視覺(jué)效果方面，21 寸輪轂讓車更霸氣，視覺(jué)沖擊強(qiáng)，20 寸的整車氣質(zhì)稍遜。

行駛感受有差別，20 寸輪胎側(cè)面厚，顛簸路面緩沖好；21 寸在高速時(shí)操控更靈敏，但顛簸路面路感強(qiáng)緩沖弱，爆胎時(shí)車身相對(duì)傾斜小。

性質(zhì)上，21 寸輪轂薄胎在復(fù)雜路況易爆胎且顛簸，20 寸輪轂在平滑馬路顛簸弱，耗油低，操控性強(qiáng)。

特點(diǎn)不同，21 寸輪胎整體彈性差，消化過(guò)濾車輛震動(dòng)困難，鼓包和爆胎可能性大，20 寸輪轂相對(duì)好一些。耗油也不同，21 寸輪轂耗油高。

穩(wěn)定性有別，大輪轂配高扁平比輪胎車的橫向擺動(dòng)小，開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)過(guò)彎更輕盈。

性能方面，20 寸輪轂相對(duì)更好，加大輪轂尺寸可能降低性能。

舒適性也不一樣，20 寸輪轂駕駛更舒適，21 寸輪轂則較差。

選擇 20 寸還是 21 寸輪轂得看個(gè)人需求。大輪轂更適用于高性能車型或運(yùn)動(dòng)型車輛，小輪轂常見(jiàn)于普通家用車輛，但也不絕對(duì)，要根據(jù)車型和車主需求選。

一般大尺寸輪轂價(jià)格高，輪轂尺寸增大可能導(dǎo)致輪胎扁平比提高，產(chǎn)生更強(qiáng)張力效果。

20 寸輪轂比 19 寸輪轂油耗高，19 寸輪胎舒適性比 20 寸好，操控性比 20 寸差。

20 寸輪胎需要輪輞保護(hù)，以免影響輪轂安全。輪轂軸承有磨損的早期預(yù)警信號(hào)，比如轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)不正常減速。對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛，行駛到 38000 公里應(yīng)對(duì)前輪轂軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。更換剎車系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)檢查軸承并更換油封。聽(tīng)到輪轂軸承部位發(fā)出雜音，要先找到雜音位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）