混合動力汽車省油不省錢不是絕對的。

混動車結(jié)合燃油和電動兩種動力系統(tǒng)，確實(shí)能省油。比如在城市擁堵路況，電動驅(qū)動發(fā)揮作用，減少燃油消耗；高速時燃油發(fā)動機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，兩者協(xié)同省油。

但說不省錢得綜合看。購車時，混動車價格通常比燃油車高，像卡羅拉燃油車 11.98 - 14.58 萬，混動車 13.58 - 15.98 萬；凱美瑞燃油車與混動車價差達(dá) 6 萬。技術(shù)含量高，成本高。

長期看，混動車保養(yǎng)成本可能略高，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修費(fèi)用高，零件更換貴。電池壽命有限，更換要不少錢。

不過，一些地區(qū)有政策補(bǔ)貼能降低購車成本。使用中，省油帶來的燃油費(fèi)降低能彌補(bǔ)部分保養(yǎng)成本增加。混動車二手車保值率可能不如熱門燃油車，但會改善。

如果日常行駛里程多，長期能??；里程少，短期難體現(xiàn)省錢優(yōu)勢。所以要結(jié)合自身使用和經(jīng)濟(jì)狀況綜合考量。比如為了更好駕乘體驗(yàn)，混動汽車值得考慮；只為省錢，不劃算。像插電混動，充電勤快純靠電池動力，成本低；不勤，可能油費(fèi)比燃油車高。增程式混動省油一般，油電混動油耗穩(wěn)定、較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）