車(chē)輛自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)的縮寫(xiě)通常是 BAS 和 AEB。

自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)作用很大，能通過(guò)判斷駕駛者剎車(chē)動(dòng)作來(lái)增加剎車(chē)力度，縮短制動(dòng)距離。它會(huì)留意駕駛員踩剎車(chē)踏板的情況。

還能在車(chē)輛行駛中自動(dòng)監(jiān)測(cè)前方，要是發(fā)現(xiàn)與車(chē)輛、障礙物或行人距離小于安全距離，可能發(fā)生碰撞，就會(huì)采取不同程度制動(dòng)甚至完全剎停，避免事故或降低損失。

AEB 全稱(chēng)自動(dòng)緊急制動(dòng)，靠車(chē)輛前部的毫米波雷達(dá)或視覺(jué)攝像頭監(jiān)測(cè)前方環(huán)境，探測(cè)與前方的距離。雷達(dá)判斷可能碰撞時(shí)，會(huì)激活制動(dòng)系統(tǒng)緊急制動(dòng)。

AEB 由控制模塊 ECU、測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊構(gòu)成，測(cè)距模塊核心有微波雷達(dá)、人臉識(shí)別技術(shù)、視頻系統(tǒng)，能提供準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的信息。它能提前預(yù)警，輔助駕駛員制動(dòng)，駕駛員沒(méi)動(dòng)作就自動(dòng)緊急制動(dòng)避免碰撞或減小碰撞速度。

快速記憶新規(guī)科一中車(chē)輛功能縮寫(xiě)有方法，巡航是“CC”，車(chē)道是“L”，輔助是“A”，盲點(diǎn)是“BS”，電子是“E”，制動(dòng)、剎車(chē)是“B”，交通是“T”，標(biāo)識(shí)識(shí)別是“S”，信息是“M”，前、防碰撞是“F”。比如自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是“ACC”，定速巡航系統(tǒng)是“CCS”，車(chē)輛變道輔助系統(tǒng)是“ALC”，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)是“LDW”，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是“BSD”，車(chē)輛盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)是“BSA”，電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)是“EBA”，電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)是“EBD”，電子不停車(chē)收費(fèi)是“ETC”，車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是“ESP”，自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)是“AFS”，前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)是“FCW”，車(chē)輛交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)是“TSR”，實(shí)時(shí)交通信息是“TMC”，還有車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)是“GPS”，車(chē)輛牽引力控制系統(tǒng)是“TCS/ASR/TRC”。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）