紅旗車 H9 試駕有底盤升降功能嗎？答案是部分車型有。

紅旗 H9 提供了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機+48V 輕混和 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機兩種動力選擇，其中 3.0T V6 版本的部分高配車型使用了空氣懸架，支持底盤高度調(diào)節(jié)，有底盤升降功能。

紅旗 H9 在底盤方面有很多出色之處。它采用前雙叉臂式、后梯形控制臂多連桿式四輪獨立懸架，這種懸掛結構能在復雜路況下提供良好支撐和過濾效果，保證行駛穩(wěn)定性和舒適性。比如在顛簸路測試中，車速 60 公里/小時，車內(nèi)人員雖能感受顛簸但無眩暈不適。在高速和山路行駛也無明顯起伏顛簸，通過“天棚控制”調(diào)整垂向舒適性，讓車過顛簸路面如履平地。

紅旗 H9 的底盤在靜謐性方面表現(xiàn)出色，車速高時車內(nèi)依然安靜，這得益于扎實懸掛結構和 ANC 主動降噪功能。前懸掛采用全鋁合金材質(zhì)雙叉臂獨立懸掛，大幅減輕簧下質(zhì)量，提升操控穩(wěn)定性。后懸掛多連桿結構，高速過彎時尾部尋跡性強。全鋁底盤能降低 30%車身重量，利于節(jié)省燃油和提升駕駛體驗。

空氣懸掛是提升車輛性能的關鍵元素，與底盤升降相輔相成。它采用減震器，通過電子控制單元精確調(diào)節(jié)空氣彈簧氣壓來調(diào)節(jié)車身高度。能根據(jù)路面反饋調(diào)整懸掛狀態(tài)，保證駕駛舒適性和通過性，在越野環(huán)境下提升適應能力。還能實現(xiàn)行駛性能個性化調(diào)整，兼顧多種性能，提升整體駕駛體驗，增強車輛通過性，顯著提升舒適性，讓車在舒適與性能間找到完美平衡。

總之，紅旗 H9 雖不是所有車型都有底盤升降功能，但在底盤其他方面展現(xiàn)出較高水準，能為駕乘者帶來舒適穩(wěn)定的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）