汽車跑偏是指在平坦道路上，方向盤能自動(dòng)回正，但車行駛方向自行向一側(cè)偏。跑偏原因及解決辦法有很多。

驅(qū)動(dòng)輪左右兩側(cè)胎壓不一致，輪胎與地面摩擦力不同會(huì)引發(fā)跑偏，檢查輪胎氣壓，調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)就行。

左右輪胎花紋或深度不一致，新舊輪胎抓地力不同，一側(cè)新一側(cè)舊易跑偏，檢查花紋深度，換位或換不合格輪胎可解決。

懸掛系統(tǒng)故障，如受傷、變形、位移，會(huì)致輪胎定位無法標(biāo)準(zhǔn)，做四輪定位調(diào)整或換故障懸掛配件能處理。

左右兩側(cè)軸距不一致，車身總體變形，前后輪距差大，車會(huì)向軸距短側(cè)跑偏，做四輪定位調(diào)整，確認(rèn)車身狀態(tài)并修理。

道路因素也會(huì)致跑偏，比如道路中間高兩邊低，對(duì)方向敏感車型行駛一段距離會(huì)向右跑偏，回憶在哪種路上跑偏明顯，分析是否路面傾斜原因就行。

四輪定位失準(zhǔn)要及時(shí)重新做四輪定位。

輪胎花紋不一致或深度不同，起碼前軸及后軸兩輪胎要一樣且花紋深度一致，更換磨損過度輪胎。

輪胎氣壓不同使輪胎大小不一，跑偏，及時(shí)補(bǔ)充氣壓。

前減震器彈簧失效，車輛行駛一高一低受力不均會(huì)跑偏，用專用減震測(cè)試儀檢測(cè)或拉伸判斷，需更換減震器彈簧。

車輛底盤部件磨損大，轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等部位易間隙過大，去 4S 店檢查。

制動(dòng)器回位不良，某車輪制動(dòng)器回位差，車會(huì)跑偏，感覺輪轂溫度判斷，回位不良輪溫度高，做四輪定位。

車架總體變形，兩側(cè)軸距差大，測(cè)量尺寸，超出范圍用校正臺(tái)校正。

前減震器彈簧兩側(cè)變形緩沖不一致，按壓或拆卸比較判斷好壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）