大眾 1.4T 渦輪增壓的車表現出色。

其搭載的 EA211 型發(fā)動機，與 DCT 雙離合變速箱堪稱黃金搭檔。在動力方面，最大功率能達到 110 千瓦 150 馬力，最大扭矩 250 ?！っ?，像速騰 1.4T RLine 實測百公里加速 8.35 秒，朗逸 1.4T 百公里加速 8.3 秒，這樣的動力水平在城市道路代步和高速超車都能輕松應對。

在操控上，采用模塊化底盤和仿真懸架，轉彎性能良好，還配備了 ABS+EBD 保障行車安全。

在油耗方面，符合歐 V 標準，實測百公里油耗 8.2L 以內，雙渦輪增壓配置能節(jié)省費用。價格實惠，像速騰 1.4T 約 13.59 萬元。配置豐富，有全景天窗、電動座椅記憶等，舒適性大大提升，適合家用。

大眾在 1.4T 渦輪的壽命上進行了優(yōu)化，采用電控渦輪泄壓閥和兩種驅動水冷系統，保證渦輪充分冷卻，延長了使用壽命。7 擋雙離合變速箱調校以舒適性為主，低速頓挫感不明顯。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動機的扭矩相當于 2.5L 自然吸氣發(fā)動機的扭矩，功率相當于 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩的大小和干預時間決定了加速度，最大功率決定了車輛的最高速度。第二代 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機使用旗艦 MQB 平臺，并不斷升級，優(yōu)化了車輛駕駛特性。發(fā)動機采用全鋁缸體，氣門蓋一體化設計，曲軸配重重新平衡，更輕。新技術方面，采用缸蓋一體式排氣歧管、兩級變量油泵、缸內直噴技術和可變氣門技術，提高熱效率和節(jié)能。

對比 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機車型的銷量，表現不錯。在華上市的上汽大眾和一汽大眾共有 15 款車型采用 1.4T 發(fā)動機，均采用大眾 MQB 平臺，車型包括朗逸、速騰、邁騰、帕薩特、途觀、途觀 L、奧迪 A3、奧迪 Q3、高爾夫等。

第一代曾有燒機油、漏油的投訴，升級后基本解決。早期渦輪增壓發(fā)動機使用 10 萬公里左右需更換或維修，現在穩(wěn)定性有很大提升。主要問題是匹配的 DQ200 干式雙離合曾有散熱設計、變速箱過熱等問題，導致 TCU 控制混亂、換擋亂等，但隨著離合器材質升級、換擋邏輯優(yōu)化和散熱功能優(yōu)化，加上自動駐車、上坡輔助、手自一體切換、駕駛習慣等變化，問題大大減少。

大眾 1.4T 油門調校不線性，變速箱換擋邏輯較懶，基礎排量小，D 擋行駛拖沓，需用 S 擋或手動模式讓轉速保持在 1800rpm 以上，但不利于節(jié)油。對于駕駛環(huán)境暢通的，比如高速公路、國道或郊區(qū)道路，很少堵車的情況，1.4T 7 速干雙離合組合很推薦，動力有優(yōu)勢還省油。

大眾 1.4T 表現優(yōu)秀，渦輪介入后高速超車有勁，保有量大；愛信 GAT 調教平順，口碑好；獨立懸掛，行駛質感和操控優(yōu)秀，只是較快轉彎、變道會有點側傾；外觀大氣，繼承大眾精華；空間實用，適合家庭使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）