嵐圖 free 配備了空氣懸架，有經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游與自定義五種駕駛模式，不同模式下底盤(pán)高度不同。

舒適模式底盤(pán)高度為 163mm，這種高度居中，減震器上下行程居中余量更大，在不平整路面時(shí)舒適性較好。

高能模式底盤(pán)高度是 133mm，重心更低更平穩(wěn)，支撐性更好，穩(wěn)定性提升，比如高速過(guò)彎能力增強(qiáng)，還能降低風(fēng)阻更節(jié)能。

郊游模式底盤(pán)高度能達(dá)到 213mm，通過(guò)性大大提升，城市道路常見(jiàn)的馬路牙子能輕松應(yīng)對(duì)。

當(dāng)想要上下車(chē)時(shí)底盤(pán)高度可以降低到最低的 113mm，方便用戶(hù)上下車(chē)，也方便老人小孩上下車(chē)或者后備廂取放行李。而且空氣懸架還可以上下 100mm 自適應(yīng)高低可調(diào)。

底盤(pán)保護(hù)嚴(yán)實(shí)，前后懸掛都有合成材質(zhì)護(hù)板覆蓋。前懸架采用全框式鋁合金副車(chē)架，內(nèi)有兩根加強(qiáng)筋，副車(chē)架前和前防撞梁間有鋁合金吸能區(qū)，上下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)總成均是鋁合金材質(zhì)，采用液壓襯套抑制震動(dòng)。

電池采用 CTB 技術(shù)嵌在底盤(pán)內(nèi)，有鋁合金框架保護(hù)，底部有鋼制護(hù)板和底盤(pán)裝甲。后懸掛配備全框式鋁合金副車(chē)架，下擺臂為粗壯的鋁合金復(fù)合連桿，后軸頭支架和上控制臂也是鋁合金材質(zhì)，后軸電機(jī)有隔音棉和塑料護(hù)板保護(hù)。

嵐圖 free 的空氣懸架由嵐圖汽車(chē)和院士企業(yè)孔輝科技共同開(kāi)發(fā)，掌握全部自主產(chǎn)權(quán)，國(guó)產(chǎn)化不僅降低了成本，后續(xù)保養(yǎng)、更換零配件成本也更低，使用壽命是行業(yè)空懸的 1.5 倍。

在底盤(pán)部分采用的空氣懸架、雙叉臂前懸和全鋁懸架用料，冬季行車(chē)能一穩(wěn)到底。在冰雪覆蓋較厚實(shí)的東北地區(qū)行駛，開(kāi)啟郊游模式，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，底盤(pán)升至更高，通過(guò)性更安全。

總之，嵐圖 free 的底盤(pán)設(shè)計(jì)和配置出色，能滿(mǎn)足不同路況下的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）