方程豹拖車鉤被拉斷可能有以下原因。

首先，方程豹后尾梁廠家大量打孔且采用上下拼接方式，這降低了后尾梁的厚度和強(qiáng)度，致使其只能承受拖一個(gè) 2.5 噸的拖車。而尾梁并非與縱梁一體，是直接焊上去的，設(shè)計(jì)初衷是當(dāng)作防撞梁隨時(shí)舍棄。相比坦克 300，其特意加強(qiáng)了后尾梁，采用三層疊加方式拼接鋼板還貼了加強(qiáng)片來(lái)增加強(qiáng)度優(yōu)化受力結(jié)構(gòu)。

其次，從力學(xué)構(gòu)造分析，車尾三個(gè)牽引鉤中兩側(cè)的用于救援，中間的是房車牽引鉤。救援時(shí)若用兩側(cè)牽引鉤，大梁和底盤主要承受平行于大梁的拉力，若力作用在中間牽引鉤，橫向大梁會(huì)受到扭矩力和剪力。

廠家稱用的是牌號(hào) B750L、3.0mm 料厚的鋼材，屈服強(qiáng)度 750mmpa，抗拉強(qiáng)度 800mpa。

關(guān)于方程豹拖車鉤，還有一些需要注意的地方。比如，方程豹提供了兩種類型的鉤子：牽引鉤和拖拽鉤。牽引鉤主要用于拖拽救援，通常安裝在車輛的前后。取下時(shí)，找到相應(yīng)的位置，打開蓋子，使用配套工具就行。拖拽鉤則用于拖掛房車等，取下步驟類似。方程豹 5 拖車鉤可拆選裝，可在越野時(shí)卸下來(lái)，拖車時(shí)再裝。原廠的會(huì)影響離去角，可提高位置改善。選裝帶拖車鉤要更換后下?lián)醢?，擋板中間有卡槽方便拆卸。

拖拽救援時(shí)建議用兩側(cè)牽引鉤。方程豹拖拽模式的關(guān)閉，牽引拖拽正常行駛非默認(rèn)開啟，脫困救援想停止先確保車穩(wěn)定再分離。房車拖拽先分離房車，包括連接搭扣、電源線等，然后車內(nèi)相關(guān)設(shè)置菜單關(guān)閉，不同車型操作可能有差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）