雷克薩斯 ES200 的百公里加速時(shí)間不是固定不變的。

新款雷克薩斯 ES200 在當(dāng)下天氣的實(shí)測(cè)百公里加速約為 9.5 秒。老款的速度大概是 11 秒，早期采用 AT 變速箱時(shí)甚至要 13 秒左右，而 2020 改款后采用新的 CVT 變速箱，加速能在 10 秒左右。

有的網(wǎng)友說(shuō)雷克薩斯 ES200 的百公里加速是 9.7 秒、10 秒、11 秒，甚至還有說(shuō) 15 秒的，15 秒大概率是為黑而黑。

實(shí)際上，根據(jù)小編到雷克薩斯 4S 店的實(shí)測(cè)體驗(yàn)，這款車(chē)的百公里加速應(yīng)該在 10 秒前后。

雷克薩斯 ES200 搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 173 馬力和 208 牛米的最大扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4400 至 5200 轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為 6600 轉(zhuǎn)/分，配備了 VVT-iE 技術(shù)和混合噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和缸體，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 CVT 變速器。

這樣的動(dòng)力配置，使得其百公里加速表現(xiàn)雖然說(shuō)不上優(yōu)秀，但也絕對(duì)達(dá)到了主流中大豪華轎車(chē)的水準(zhǔn)。與同級(jí)別采用渦輪增壓的寶馬 5 系入門(mén) 525Li 8.2 秒的成績(jī)相比要遜色一些，不過(guò)與奧迪 A4L 和寶馬 320 的低功率版本 8-9 秒的百公里加速相比，也沒(méi)有差太多。

所以，如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)有特別高的要求，雷克薩斯 ES200 還是可以考慮購(gòu)買(mǎi)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）