比亞迪整車(chē)開(kāi)發(fā)分為四個(gè)階段。

初創(chuàng)階段是 1995 年到 2002 年，這期間比亞迪成立，起初經(jīng)營(yíng)軍工電池業(yè)務(wù)，2002 年進(jìn)入汽車(chē)制造行業(yè)。

基礎(chǔ)建設(shè)階段是 2003 年到 2008 年，擴(kuò)大汽車(chē)業(yè)務(wù)，開(kāi)展電池、電控等研發(fā)工作，2008 年發(fā)布中國(guó)第一款自主品牌混合動(dòng)力汽車(chē) F3DM。

規(guī)模擴(kuò)張階段在 2009 年到 2013 年，加快制造和銷(xiāo)售速度，推出多個(gè)新型車(chē)型，2011 年全球銷(xiāo)量超 40 萬(wàn)輛。

深度發(fā)展階段從 2014 年至今，鞏固新能源汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，加大電池、電機(jī)、電控等研發(fā)投入，2018 年銷(xiāo)售新能源汽車(chē)超 23 萬(wàn)輛，成為領(lǐng)軍企業(yè)。

整車(chē)開(kāi)發(fā)流程包括市場(chǎng)調(diào)研、概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、試制和試驗(yàn)、生產(chǎn)準(zhǔn)備和正式生產(chǎn)等。先進(jìn)行市場(chǎng)需求分析和產(chǎn)品定位，評(píng)估技術(shù)能力，包括研發(fā)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制等。造型設(shè)計(jì)師進(jìn)行創(chuàng)意造型設(shè)計(jì)，打造獨(dú)特外觀。按設(shè)計(jì)制造試制樣車(chē)驗(yàn)證可行性，進(jìn)行動(dòng)力性能、可靠性及耐久性測(cè)試，制定并優(yōu)化生產(chǎn)工藝。根據(jù)市場(chǎng)和消費(fèi)者喜好改進(jìn)優(yōu)化造型和內(nèi)飾，融合智能化技術(shù)。

比如 2023 款比亞迪唐 DM-i，采用最新技術(shù)，包括 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、e-Platform 3.0 智能電控系統(tǒng)和刀片電池技術(shù)，性能出色。

還有定位百萬(wàn)級(jí)硬派越野 SUV 的 U8，長(zhǎng) 5 米多、寬 2 米多，采用非承載式車(chē)身，配備四個(gè)車(chē)輪和四個(gè)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，搭載四個(gè)電機(jī)，綜合功率超 1000kW，能完成越野圣地打卡挑戰(zhàn)，具備強(qiáng)大越野性能，如冰雪繞圈、沙漠坡狂奔、爆胎駕駛、原地掉頭、漂浮模式。新車(chē)配備刀片電池，四輪四電機(jī)技術(shù)支持獨(dú)立控制單個(gè)車(chē)輪扭矩，電控四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度比傳統(tǒng)機(jī)械全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)快 100 倍，調(diào)節(jié)范圍 20 倍。U8 核心是易四邊動(dòng)力系統(tǒng)，四個(gè)電機(jī)加上算法和傳感器，有多種扭矩輸出模式，能實(shí)現(xiàn)小于 40 米制動(dòng)距離和小于 12 米敏捷轉(zhuǎn)向能力，具有更強(qiáng)脫困能力和緊急上浮脫困能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）