極氪001車身扭轉(zhuǎn)剛性非常出色。

它采用全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，減重16%，后端車身扭轉(zhuǎn)剛度提升5%，彎曲剛度提升11%，沖擊時變形量減少16%。

首創(chuàng)中段一體式壓鑄蜻蜓結(jié)構(gòu)，減少零件16個和連接點(diǎn)66處，實(shí)現(xiàn)7%減重，座椅安裝點(diǎn)剛度平均提升18%。

關(guān)鍵部位如A柱、B柱、車頂框架等用強(qiáng)度達(dá)1300MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼，頂壓承重約11.5噸。

白車身用不同強(qiáng)度金屬材質(zhì)，采用TWB熱成型軟硬區(qū)激光焊接等創(chuàng)新性生產(chǎn)工藝提升連接強(qiáng)度。

碰撞安全設(shè)計(jì)上，規(guī)劃七橫五縱多通道受力結(jié)構(gòu)，像正面碰撞電機(jī)下沉保護(hù)、小偏置碰撞脫輪卸力、九宮格電池防撞結(jié)構(gòu)等，增強(qiáng)抗扭和碰撞安全性能。

車身架構(gòu)是籠式，用料為超高強(qiáng)度熱成型鋼材與7系鋁合金混合，抗扭轉(zhuǎn)剛性達(dá)40000N·m/deg，是普通鋼材三到四倍，能抵消約兩輛車直接碰撞沖擊力。

采用鋼鋁混合車身，在A柱、B柱、車頂框架等重點(diǎn)部位用強(qiáng)度為普通鋼材3-4倍超高強(qiáng)度熱成型鋼。

有主動切斷高剛性前輪技術(shù)，正面碰撞可主動切斷前輪卸力，高強(qiáng)度車身能保護(hù)乘客安全，預(yù)防碰撞傷及電池。

車內(nèi)“極芯”電池包兩側(cè)裝在車身門檻上，8顆中心螺栓連接電池包與車身成整體，電池包上蓋用高強(qiáng)度鋁型材和鈑金設(shè)計(jì)，增強(qiáng)電池包安全結(jié)構(gòu)。

在扭轉(zhuǎn)剛度測試中表現(xiàn)出色，名列前茅。

基于SEA浩瀚智能架構(gòu)，有高性能鋼鋁混合輕量化車身，用超高強(qiáng)度熱成型鋼和7系鋁合金材料，強(qiáng)度是普通鋼材34倍，保障電池艙和乘員艙安全。

采用防撞梁、縱梁獨(dú)立安裝技術(shù)，降低后期維護(hù)費(fèi)用，減少后碰車身變形量。

借鑒航空母艦水密隔艙理念，用十宮格鋁制門檻防撞梁設(shè)計(jì)，逐級緩沖吸能。

圍繞18種工況進(jìn)行53項(xiàng)碰撞測試，多項(xiàng)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

配備沃爾沃丟輪保命技術(shù)，正面碰撞主動切除前輪轂，分散沖擊力改變慣性方向防二次傷害。

高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)69.2%，超高強(qiáng)度鋼占比23.8%，A、B、C柱用硼鋼，車身鋼材以硼鋼為主，通過多種硬化材料和特殊工藝鍛造，有效保護(hù)駕駛艙安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）