極氪 001 的電池 Ni55 相當(dāng)不錯(cuò)。

Ni55 三元材料鎳鈷錳含量配比為 5:2:3，鎳含量占一半，這種配比相對(duì)穩(wěn)定。

它采用高電壓?jiǎn)尉牧?，安全性能更高，做過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)，只會(huì)冒煙不會(huì)自燃。

為彌補(bǔ)低鎳方案造成的能量密度下降，Ni55 電芯將單體最高工作電壓從常見(jiàn)的 4.2V 提高到 4.35V，使電芯能量密度達(dá)到 250Wh/kg。

在電池包層面，極氪使用“高集成去模組技術(shù)”提升空間利用率，實(shí)現(xiàn) 712km 的續(xù)航里程。

相比 811 三元鋰電池，Ni55 因鎳含量減少能量密度有所降低，但換來(lái)更高熱穩(wěn)定性。鈷比例增加讓正負(fù)極層狀結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，都是安全方面的提升。

Ni55 電芯采用無(wú)晶界的單晶結(jié)構(gòu)，在材料上提高熱穩(wěn)定性，減少充放電副作用，提升循環(huán)穩(wěn)定性和壽命。

電池包安全方面有 NTP 無(wú)熱蔓延技術(shù)，在受到碰撞、擠壓導(dǎo)致短路時(shí)能在 2ms 內(nèi)斷開(kāi)高壓電氣系統(tǒng)回路，避免熱失控。

極氪 001 在碰撞防護(hù)方面表現(xiàn)優(yōu)異，通過(guò)鋼筋鐵骨籠式車(chē)身和電池包兩側(cè)的鋁合金加固門(mén)檻，提升了側(cè)碰沖擊的抵抗能力。

在托底碰撞和高速追尾碰撞測(cè)試中，能確保電池包的完好無(wú)損。

在夏季高溫行車(chē)時(shí)，其 CTP3.0 極芯電池包的 NTP 無(wú)熱蔓延防控技術(shù)，通過(guò)數(shù)字孿生監(jiān)控和算法自適應(yīng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控。一旦電芯溫度異常，系統(tǒng)會(huì)迅速預(yù)警，并通過(guò)氛圍燈、中控屏和手機(jī)提醒用戶，還能通過(guò)疊動(dòng)水泵控制信號(hào)主動(dòng)開(kāi)啟水循環(huán)對(duì)電池降溫，有效阻隔電芯間的異常熱量傳導(dǎo)。

此外，極氪 001 還具有安心涉水能力。高壓系統(tǒng)零部件符合 IP67 防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，最大涉水深度可達(dá) 450mm，在 1 米深水中浸泡超 30 分鐘仍能保持殼體內(nèi)無(wú)進(jìn)水且功能正常。

像杭州極氪 001 起火事件，經(jīng)后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示動(dòng)力電池參數(shù)正常，已排除動(dòng)力電池起火因素。

極氪 001 還有 BMS 熱量監(jiān)測(cè)、自動(dòng)預(yù)警、被動(dòng)隔熱、主動(dòng)冷卻、快速切斷等 8 大安全防護(hù)措施，利用“數(shù)字孿生”監(jiān)控及算法自適應(yīng)技術(shù)對(duì)電池狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，提前預(yù)警潛在問(wèn)題。

極氪一直將安全作為頭等大事，保持著電池零自燃的記錄。剛發(fā)布的第二代金磚電池更是在安全可靠性能上大幅提升。

綜上所述，極氪 001 的 Ni55 電池在安全性、能量密度、續(xù)航里程和電池壽命等方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）