進氣壓力傳感器安裝位置有多處。常見的在進氣歧管，這是最常見的安裝點之一。進氣歧管是管狀組件，引導(dǎo)空氣進發(fā)動機，在此安裝能測量進氣道壓力，幫助控制系統(tǒng)優(yōu)化發(fā)動機，測量精度高、穩(wěn)定性好，但要留意進氣歧管形狀和長度對精度的影響。

空氣濾清器也是一處，能測量進氣道壓力，助于系統(tǒng)優(yōu)化發(fā)動機，優(yōu)點是安裝方便，可避免進氣歧管形狀和長度影響精度，不過得注意空氣濾清器材質(zhì)和密度對精度的影響。

進氣管也能裝，同樣能測量壓力助于優(yōu)化發(fā)動機，安裝方便且能避免進氣歧管影響精度，只是要留意進氣管材質(zhì)和形狀對精度的影響。

除這些常見位置，還能裝在其他地方，像空氣流量計、節(jié)氣門等，但不同位置安裝對測量精度和穩(wěn)定性影響不同。高檔車空氣流量計和進氣壓力傳感器都有。

具體位置特征是有一個橡膠管或銅管，另一頭是個鐵疙瘩，上面有兩根線。一般在節(jié)氣門后方的進氣道上，通常位于進氣歧管頂部中央，若能找到進氣歧管，傳感器就在附近。有的車型中，傳感器可能在空氣流量計近旁，便于測量進氣氣流壓力和流量。

進氣壓力傳感器負責(zé)調(diào)節(jié)噴油脈寬和點火提前角，屬于選裝件，主要裝在越野車上。采用集成電路 IC 技術(shù)，在半導(dǎo)體基片上形成壓力傳感器、溫度補償電路和放大電路。利用膜片將大氣壓力變成應(yīng)力，再通過擴散雜質(zhì)形成測量電阻，按橋式電路連接，把應(yīng)力變換成電阻變化，以電位差方式輸出。膜片里面與硅片間是真空腔，用以緩和外部應(yīng)力，以真空腔壓力為基準(zhǔn)檢測大氣壓力。

進氣壓力溫度傳感器應(yīng)裝在汽車進氣歧管上，在進氣歧管上方以防積水，軸線與垂直線成 0°-60°角度，不能用沖擊性工具敲入安裝孔，不能讓腐蝕性液體侵入內(nèi)部，進氣孔通過“O”型圈與外界空氣隔絕，要確保沒固體堆積在壓力孔內(nèi)，且應(yīng)離節(jié)氣門體盡量遠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）