極氪001的續(xù)航公里實(shí)測情況較為出色。

新款極氪001進(jìn)行了118處全面升級，全系配備800V高壓系統(tǒng)，有95kWh和100kWh兩種電池容量。其中100kWh電池的YOU版車型，CLTC工況標(biāo)稱續(xù)航里程656公里。

動力性能方面，單電機(jī)版最大功率310千瓦，5.9秒可完成0-100公里/小時(shí)加速，雙電機(jī)版系統(tǒng)綜合功率580千瓦，3.3秒可完成0-100公里/小時(shí)加速。銷量也很好，大定訂單接近4萬輛。

在實(shí)測中，不同場景下續(xù)航表現(xiàn)不同。高管和媒體人共同參與的測試中，全新極氪001 ME版配備21英寸輪轂，71%高速路段，平均車速112km/h，實(shí)測續(xù)航里程達(dá)586公里，續(xù)航達(dá)成率83%。

有車主在高速路段的實(shí)測中，長續(xù)航雙電機(jī)WE版駕駛習(xí)慣較激進(jìn)，高速時(shí)速多在120km/h以上，外部環(huán)境有風(fēng)有雨，實(shí)測續(xù)航約419公里，相當(dāng)于官方NEDC工況續(xù)航的80%。

還有車主測試，在233km行駛里程中，高速頂著限速、22度空調(diào)舒適模式下，平均時(shí)速95km/h，出發(fā)90%電量減少至34%，表顯平均電耗23.1kWh/h，推算滿電狀態(tài)大概行駛420km后表顯電量到0%。

在冬季續(xù)航方面，一位車主雙休周末用車，周六行駛135.1km，包括高速和城市道路，常開空調(diào)，用了30多的電，動態(tài)續(xù)航表顯掉了150km。周日行駛109km，包含高速和擁堵城市道路，兩天共行駛244公里，剩余電量38%。

總的來說，極氪001的續(xù)航表現(xiàn)會受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、外部環(huán)境、車速、車輛配置等。其續(xù)航達(dá)成率在85%左右，與同級競品相比表現(xiàn)出色。在城市道路行駛中，續(xù)航達(dá)成率可達(dá)80%至86%，高速行駛下在70%至80%之間。

對于大部分消費(fèi)者來說，標(biāo)定656公里或741公里的版本，實(shí)測續(xù)航通常在500到600公里之間，能滿足日常通勤。而且極氪001配備400V快充技術(shù)，5分鐘充電能增加120公里續(xù)航。最新推出的千里續(xù)航版，應(yīng)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，雖尚未有確切實(shí)測數(shù)據(jù)，但實(shí)際表現(xiàn)令人期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）