極氪 001 冬天能在新疆旅游。

駕駛方面，極氪 001 開啟雪地模式行駛平穩(wěn)，沒出現(xiàn)打滑、發(fā)飄的情況，動力說來就來，指向性很準。它搭載智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，從車輪打滑到實現(xiàn)響應循環(huán)僅需 6 毫秒，比 TCS 牽引力控制系統(tǒng)快 10 倍，能有效抑制打滑。而且由超跑團隊與中歐研發(fā)團隊專業(yè)調校，在英國賽道歷經(jīng) 800 小時，并通過 100 套驗證方案，加持高性能底盤，操控性出色，過彎精準犀利。

續(xù)航上不用擔心，極氪 001 圍繞熱管理系統(tǒng)和驅動系統(tǒng)通過多種優(yōu)化，如熱管理水循環(huán)控制優(yōu)化、電機余熱利用優(yōu)化、電池能量回收優(yōu)化及四驅扭矩智能分配優(yōu)化，帶來整車的能耗優(yōu)化，進一步緩解里程焦慮。全系標配直接式熱泵系統(tǒng)以及全新一代電池主動溫控技術，能保證各種外部溫度環(huán)境下的充放電效率，減少電耗，延長電芯循環(huán)壽命。本身極氪 001 的續(xù)航就是天花板級別，在千里續(xù)航套裝加持下，搭載 140kWh 麒麟電池，后電機含碳化硅技術，CLTC 綜合工況續(xù)航里程達到 1032km。即便在冬天掉電，其本身續(xù)航長也不用太擔心。

空間方面，極氪 001 空間大，帶來的舒適度更高。采用了大面積的車窗設計、優(yōu)化的車身結構以及較窄的 A、B 柱等，讓駕駛者可以獲得更廣闊的視野，提升駕駛的安全性和便利性。

充電方面，極氪的充電站在新疆各地都有，數(shù)量還不斷增加，城市或偏遠地區(qū)都能輕松找到充電站解決充電問題。

電池保護上，它有先進的電池管理系統(tǒng)，注重三電保護，即便在新疆路況不好的地方自駕也能保障電池穩(wěn)定和安全。

所以，極氪 001 冬天在新疆旅游完全沒問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）