方程式豹5改裝后在多方面和改裝前有明顯不同。

外觀上，前臉變化顯著。中網(wǎng)可能采用白色鏤空風(fēng)格飾板，清新又別致，前杠重新設(shè)計(jì)并在中間添加與中網(wǎng)格柵呼應(yīng)的裝飾件，前機(jī)蓋有進(jìn)氣孔和銀色Y形輪廓飾板，獨(dú)特又具運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面，車頂有行李架，左后方窗可能有小書包裝飾，輪眉多段式且與車身同色，輪轂復(fù)古個(gè)性。車尾有方形背包設(shè)計(jì)和呼應(yīng)前杠的裝飾。

越野性能提升明顯。采用高強(qiáng)鋼和鋁合金混合材質(zhì)前杠，輕量化且防護(hù)性強(qiáng)。安裝線束接的LED 7寸16粒圓燈，夜間行駛視野更好。新增MR底盤護(hù)板，原車有安裝孔位螺栓，方便拆裝更換，能保護(hù)底盤關(guān)鍵部位。新增MR后拖車杠，提升自救及拖拽能力。KM車頂平臺(tái)的高拓展性T型槽結(jié)構(gòu)，便于裝卸戶外裝備，還有硬殼側(cè)邊帳，幕布自動(dòng)回縮，搭建方便。

露營(yíng)便利性增強(qiáng)。外觀增添車身限定涂裝，更顯個(gè)性。車內(nèi)儲(chǔ)存空間寬敞，方便攜帶露營(yíng)物品。裝備特制折疊椅、磁力露營(yíng)桌、側(cè)邊天幕結(jié)構(gòu)和薄款車頂帳篷，為露營(yíng)提供便利。

動(dòng)力方面雖與普通版一致，采用DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)1.5T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)，電動(dòng)總功率505千瓦，扭矩760?！っ祝惆偌铀?.8秒，但改裝后駕駛體驗(yàn)可能因車輛其他變化而有所不同。

升高改裝針對(duì)領(lǐng)航版、探索版，常見(jiàn)升高尺寸有1英寸、1.5英寸、2英寸，通過(guò)更換升高減震及彈簧、升高墊塊實(shí)現(xiàn)，升高后要做四輪定位和動(dòng)平衡。減震升高有油壓減震和氮?dú)鉁p震可選，油壓減震免維護(hù)、性價(jià)比高、城市道路舒適；氮?dú)鉁p震適合高強(qiáng)度路況、調(diào)節(jié)度好、高速操控佳。

輪轂方面，原廠有18寸、19寸兩款，升級(jí)要注意J值、ET值、PCD值，避免摩擦剎車卡鉗，輪轂制造工藝有鑄造、旋壓、鍛造。

總之，方程式豹5改裝后外觀更個(gè)性、越野露營(yíng)性能提升、駕駛體驗(yàn)改變，能滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）