大眾尚酷R是前驅(qū)的，并非四驅(qū)。它曾是一款令人矚目的雙門四座跑車，雖然現(xiàn)已停產(chǎn)，但魅力依舊不減。

尚酷R搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機相當出色，最大輸出功率可達256馬力，最大扭矩為330牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間處于2400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，既保證了動力性能又兼顧了耐久性。

與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱，傳動效率高，換擋速度迅猛，能給駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛感受，特別適合尚酷R這樣的小鋼炮車型。

在懸掛系統(tǒng)方面，尚酷R前懸架采用麥弗遜獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單卻應用廣泛，能為車輛提供優(yōu)良的操控穩(wěn)定性。后懸架運用多連桿獨立懸架，它是在雙叉臂懸架基礎上改進而來，結(jié)構(gòu)雖復雜，但能進一步提升行駛平順性和舒適性，為駕駛者帶來更豐富的駕駛體驗。

尚酷R采用前驅(qū)布局，有著諸多優(yōu)勢。相比一些四驅(qū)車型，前驅(qū)布局更為輕便和經(jīng)濟，能讓車輛專注于靈活性和駕駛動態(tài)。這種布局讓尚酷R在駕駛中有著獨特的操控樂趣，駕駛者能充分感受到它的靈動與活力。

不同于高爾夫R的四驅(qū)系統(tǒng)，尚酷R的前驅(qū)設計走出了自己的風格，憑借自身獨特的設計、強勁的動力以及精準的操控，為駕駛者帶來別具一格的駕駛體驗，成為很多人心目中的經(jīng)典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）