09款?yuàn)W迪A4L的凸輪軸相當(dāng)不錯(cuò)。它采用的是DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來諸多優(yōu)勢(shì)。

雙頂置凸輪軸能夠分別控制進(jìn)氣門和排氣門，讓進(jìn)氣和排氣過程更加精準(zhǔn)高效。在發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況下，比如在低轉(zhuǎn)速時(shí)，凸輪軸可以精準(zhǔn)控制氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠吸入合適量的空氣與燃油混合，保證燃燒充分，從而提供平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，讓起步、低速行駛都很順暢。

到了高轉(zhuǎn)速階段，凸輪軸又能進(jìn)一步優(yōu)化氣門的開啟與關(guān)閉時(shí)機(jī)，使更多的空氣快速進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)及時(shí)排出廢氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩得以更好地發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)出色的加速性能，超車、高速行駛都不在話下。

并且，凸輪軸與發(fā)動(dòng)機(jī)采用的其他先進(jìn)技術(shù)配合默契。像可變氣門正時(shí)技術(shù)，凸輪軸在其協(xié)同作用下，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷條件，更加靈活地調(diào)節(jié)氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)間，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，提升動(dòng)力的同時(shí)還能降低油耗。

再加上09款?yuàn)W迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)配備了先進(jìn)的潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，這些系統(tǒng)也為凸輪軸穩(wěn)定可靠的工作提供了保障。良好的潤(rùn)滑可以減少凸輪軸與其他部件之間的摩擦，降低磨損，延長(zhǎng)凸輪軸的使用壽命；高效的冷卻系統(tǒng)能讓凸輪軸在各種工況下都保持適宜的工作溫度，確保其性能穩(wěn)定。

經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)整體可靠性，也涵蓋了凸輪軸，保證它在各種復(fù)雜的道路和環(huán)境條件下，都能夠始終保持良好的性能表現(xiàn)，為駕駛者帶來穩(wěn)定又出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）