林肯領(lǐng)航員跑起來好猛主要有這幾方面原因。

動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大是關(guān)鍵，它搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 415 馬力，峰值扭矩 670 牛·米 ，充沛的動(dòng)力輸出讓車輛無論是在城市道路加速，還是高速公路超車，都十分迅猛。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，能輕松推動(dòng)其龐大車身，哪怕車重近 3 噸，跑起來也毫不含糊。

變速箱表現(xiàn)同樣出色，配備的 10 速自動(dòng)變速箱換擋平順，降擋積極。在低速狀態(tài)下，3.5L 的基礎(chǔ)排量讓車輛起步輕松，幾乎感受不到換擋動(dòng)作。急加速時(shí)，變速箱能迅速降擋，及時(shí)響應(yīng)駕駛者需求，確保動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出。

車輛調(diào)校和模式選擇豐富多樣。除標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式外，還有節(jié)能、濕滑、復(fù)雜路況和低速爬坡等多種駕駛模式。不同模式能適應(yīng)各種路況，滿足不同駕駛需求。比如運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)速升高，油門響應(yīng)和變速箱動(dòng)作更積極，動(dòng)力輸出更加迅猛；而日常正常駕駛模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，能給車內(nèi)乘客安靜舒適的環(huán)境。

四驅(qū)系統(tǒng)的支持，保證了車輛在復(fù)雜路況下也有良好的脫困能力，進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性。

林肯領(lǐng)航員操控精準(zhǔn)，別看車身龐大，但電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，轉(zhuǎn)彎半徑比想象中小，在狹窄路段掉頭也不困難，駕駛起來并不笨拙。

懸掛系統(tǒng)也功不可沒，采用 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，在路況良好的鋪裝路面上，能有效過濾震動(dòng)，提供舒適駕乘體驗(yàn)，同時(shí)也為車輛良好的行駛表現(xiàn)提供支持。

總之，強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的變速箱、多樣的駕駛模式、精準(zhǔn)的操控以及優(yōu)質(zhì)的懸掛系統(tǒng)，共同造就了林肯領(lǐng)航員跑起來很猛的特性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）