紅旗H9的三大件，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速器，都是中國一汽紅旗自主研發(fā)生產(chǎn)的。

紅旗H9的發(fā)動(dòng)機(jī)是一大亮點(diǎn)。它采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，比如配備200BAR燃油噴射系統(tǒng)，高壓噴射燃油能極大提高燃油的霧化能力，讓汽油充分燃燒，動(dòng)力增強(qiáng)的同時(shí)還能有效降低有害物質(zhì)排放。排氣系統(tǒng)配備水冷排氣歧管，能有效提高排氣效率。

另外還運(yùn)用了機(jī)械增壓技術(shù)，機(jī)械增壓雖制造成本高且會(huì)損失一部分動(dòng)力，但它不存在渦輪延遲問題，在平順性和駕駛感受上更接近自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛的平順性和動(dòng)力性都有保障。而且還引入可變渦卷技術(shù)，使車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)更小，低速行駛時(shí)減小進(jìn)氣截面、降低排量，高速行駛時(shí)增大進(jìn)氣截面積、增加進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)始終能保持出色的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性。機(jī)械增壓與之結(jié)合，提高進(jìn)氣效率，增加功率的同時(shí)提高燃料燃燒質(zhì)量。

紅旗H9的變速器匹配的是8AT變速箱，它也是一汽自主研發(fā)成果。這種變速箱換擋平順，能為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗(yàn)，在動(dòng)力傳輸方面表現(xiàn)出色，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，讓車輛在不同工況下都能有良好的動(dòng)力輸出。

底盤方面，紅旗H9的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用前置后驅(qū)形式，有著良好的操控性能和動(dòng)力分配。懸架系統(tǒng)采用空氣懸架，空氣懸架能根據(jù)不同路況和駕駛模式，自動(dòng)調(diào)整懸架的硬度和高度，提升車輛的舒適性和穩(wěn)定性。不管是在平坦的城市道路，還是路況稍差的路面，都能為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘感受。

總之，紅旗H9的三大件均為自主研發(fā)生產(chǎn)，展現(xiàn)了一汽紅旗的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，為消費(fèi)者帶來優(yōu)秀的產(chǎn)品體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）