唐 DM 的底盤懸架軟硬適中，能帶來舒適的行駛體驗。它采用前麥弗遜、后多連桿的懸掛系統(tǒng)，這個懸掛組合可確保車輛具備良好的支撐性和操控性。憑借這樣的底盤懸掛系統(tǒng)，唐 DM 在日常駕駛和一些常規(guī)路況行駛時，能給駕駛者和乘客不錯的感受，車輛的行駛穩(wěn)定性有保障。

問界 M7 的底盤平整度特別好，底盤護板也齊全，這對電池能起到很好的保護作用，還可以提高車輛穩(wěn)定性。問界 M7 采用華為 Drive ONE 系統(tǒng)，前副車架下方焊接了鋼梁，能有效防止托底，進而保護電池并固定護板。

在懸掛系統(tǒng)方面，問界 M7 配備雙層沖壓鋼板全框式前副車架，前輪連接盤是鋁合金材質，后懸架采用多連桿結構，并且全是鋁合金材質，還運用了中空鑄鋁工藝。前后避震均采用電子可變阻尼設計，它厲害的地方在于可以根據(jù)行駛條件自動調整，從而提供最佳的減震效果。

許多試駕者反饋，問界 M7 的懸掛調校非常注重舒適性，在城市道路和高速公路行駛時，它的行駛穩(wěn)定性很高，能為乘客提供舒適的駕乘體驗。而且新款問界 M7 在發(fā)布會上宣稱耗資 5 個億對車輛的車身結構和底盤懸架進行了升級，在底盤方面的表現(xiàn)更值得期待。

總的來說，唐 DM 底盤能兼顧支撐性與操控性，問界 M7 底盤則在舒適性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)突出，兩款車的底盤都有各自的優(yōu)勢，能滿足不同消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）