紅旗H9底盤升降幅度有多種情況。

在平整路面高速行駛時，車身高度會自動降低20mm，這一設(shè)定能讓行駛穩(wěn)定性更好，同時降低空氣阻力提升燃油經(jīng)濟性。

遇到失修路面，選擇“越野模式”，底盤可升高45mm，從而使車輛能夠順利通過。

紅旗H9配備空氣懸掛，一般具備四級可調(diào)功能，最多可提升45mm高度。一些配置里，通過車內(nèi)控制面板上的按鍵調(diào)節(jié)懸架高低，最多能調(diào)節(jié)60mm的高度差，也就是能將車身從標(biāo)準狀態(tài)升高至215mm，也能降低至95mm ，不過高度調(diào)節(jié)要在車速低于20km/h時進行。

紅旗H9底盤最低離地間隙通常為188mm，可調(diào)最高高度為248mm。

紅旗H9不是所有車型底盤都能調(diào)高低，部分配備空氣懸架的車型才可以?？諝鈶覓煺{(diào)到最高后，最小離地間隙約為4.5公分，調(diào)整方式有手動和車輛根據(jù)不同路況自動調(diào)整兩種。標(biāo)準模式下，車輛會根據(jù)速度自動調(diào)整，比如速度達到120或110公里/小時時，底盤自動降低，標(biāo)準模式還有2檔可以手動調(diào)高。

要注意，底盤升降的具體指標(biāo)會因廠家生產(chǎn)批次和車輛配置不同而有差別。調(diào)節(jié)底盤高度時，要依據(jù)道路情況和行車需要自行決定，確保行車安全和舒適。

紅旗H9因底盤升降功能和先進底盤系統(tǒng)，給駕駛者帶來了更高級的駕乘體驗，在不同路況下都能有出色表現(xiàn)。在顛簸路面，空氣彈簧以更低彈簧剛度緩和沖擊，讓行駛更平順，還能隔絕震動和噪音。CDC減震系統(tǒng)實時采集車身加速度和高度信號，通過“天棚控制”和“自適應(yīng)控制”技術(shù)，提升車輛在各種行駛狀態(tài)下的平穩(wěn)性、安全性和操控性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）