極氪001選音響差別明顯。

新版極氪001音響堪稱行業(yè)標(biāo)桿，搭載28揚(yáng)聲器，含4對頭枕揚(yáng)聲器，峰值功率3000W，是帶座椅震動和空調(diào)聯(lián)動的YAMAHA音響系統(tǒng)，支持7.1.4杜比全景聲，有32ch通道，含4天空聲道、7平面聲道、1重低音聲道且全系標(biāo)配。

實(shí)際使用中，不管高速還是擁堵路況，播放效果都清晰流暢，播放高品質(zhì)音樂時音效處理能力強(qiáng)，音符清晰可辨，與座椅震動和空調(diào)系統(tǒng)聯(lián)動，能營造超舒適沉浸的音樂體驗(yàn)。

舊版極氪001音響需選配，在揚(yáng)聲器數(shù)量、功率以及音效處理方面都不如新版，揚(yáng)聲器數(shù)量少，功率低，音效處理能力相對弱些。

原車配置的音響也有亮點(diǎn)，配置11個高保真揚(yáng)聲器和1個低音炮，通過YAMAHA音頻微調(diào)和HXT壓縮音樂補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)提升整體音質(zhì)。

在個性化設(shè)置上，車速音量補(bǔ)償設(shè)為中，HXT打開，把聲音位置指定到前排中間位置，能降低噪音影響，集中輸出在前排，整體環(huán)繞感更好，均衡器也能自定義調(diào)節(jié)。

要是對音響效果要求更高，還能無損升級音響，比如選擇增加AB類功放的DSP處理器進(jìn)行調(diào)音和推動喇叭，在原裝位置增加雅馬哈的8寸功放，四門做環(huán)保阻燃隔音。

極氪001音響對比特斯拉、比亞迪漢優(yōu)勢明顯，低音段和中高音部分表現(xiàn)出色，選裝雅馬哈音響后音質(zhì)進(jìn)一步提升。

像極氪X 2023款后驅(qū)YOU版配備雅馬哈音響，全車13個揚(yáng)聲器，最大功率442瓦，其中兩個FAS揚(yáng)聲器無需開孔，低頻效果好。在DSP方面，配備雅馬哈定制的YMU837芯片，有5.1解碼能力。揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)考究，高音揚(yáng)聲器用“黃金甲”材料，部分帶氛圍燈。測試顯示主駕位頻響曲線多頻段平穩(wěn)，低音有力，中高音細(xì)膩，與非選裝8揚(yáng)聲器系統(tǒng)比，低音頻段提升明顯。聲場定位上，全車模式下劇院增強(qiáng)模式不錯，縱向聽感佳。

音源主要有騰訊愛趣聽、網(wǎng)易云音樂、藍(lán)牙音樂和U盤本地音樂，騰訊愛趣聽和網(wǎng)易云音樂最高音質(zhì)為SQ無損品質(zhì)，還能自主調(diào)節(jié)均衡器，有Jazz酒吧、劇院和影院三種聲場模式，影院凝像能力強(qiáng)，劇院空間感好，還有音質(zhì)還原功能可提升老歌音質(zhì)。

總之，極氪001音響選擇多樣，能滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）