奧迪Q7最小離地間隙因車(chē)型不同有所差異，一般來(lái)說(shuō)多為201mm 。

像2020款多個(gè)版本車(chē)型，例如45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)限量版、45 TFSI quattro致享專享版、55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型等，以及2019款多個(gè)車(chē)型，如45 TFSI quattro舒適型、55 TFSI quattro技術(shù)型等，最小離地間隙均是201mm。

不過(guò)也有其他情況，以?shī)W迪Q7 2012款 3.0 TDI領(lǐng)先型為例，最小離地間隙為205mm；2012款 6.0 V12 TDI旗艦型最小離地間隙則達(dá)到240mm 。

這里所說(shuō)的最小離地間隙，指的是在額定滿載的前提下，汽車(chē)停放在水平地面上時(shí)，底盤(pán)最低凸出部分與水平地面之間的距離。

奧迪Q7配置了奧迪家族全新調(diào)校的空氣懸掛系統(tǒng)，在不同模式下離地間隙還會(huì)有變化。在普通公路行駛時(shí)，Q7可以提供210毫米的離地間隙，當(dāng)車(chē)速超過(guò)180公里/小時(shí)時(shí)，離地間隙會(huì)自動(dòng)調(diào)整為170毫米，這樣做能降低車(chē)身高度，提高行車(chē)穩(wěn)定性。

最小離地間隙對(duì)車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性有重要影響。最小離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，像奧迪Q7較大的最小離地間隙，讓它在面對(duì)一些路況較差的路面時(shí)能更輕松通過(guò)；不過(guò)離地間隙大，重心相對(duì)較高，穩(wěn)定性會(huì)有所降低。而最小離地間隙越小，車(chē)輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，穩(wěn)定性就會(huì)增加。

總之，奧迪Q7最小離地間隙大多為201mm ，個(gè)別車(chē)型有205mm、240mm 等情況，并且在不同駕駛模式和車(chē)速下，離地間隙還會(huì)有相應(yīng)調(diào)整，能滿足不同駕駛場(chǎng)景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）