方程豹改裝后能否順利下地庫，得看具體的改裝情況和地庫狀況。

首先明確地庫方面，地庫口一般會有離地最低間距標識，只要車輛不超過這個間距，通常就能通過。不過有些地庫高度可能未達建筑設(shè)計標準的2.2米，還有的地庫入口設(shè)有高出5至10厘米的減速帶，這都會增加通過難度，所以進入地庫前要提前觀察、謹慎駕駛。

再看方程豹本身，以豹5為例，它作為硬派車型，底盤高度和通過性在應(yīng)對特殊地庫時是有優(yōu)勢的。其后備廂常規(guī)縱深785mm，高度970mm，寬度1160mm，開口離地高度790mm，放倒第二排座椅后最大縱深可達1710mm ，日常使用和裝行李空間較充足，電吸門設(shè)計讓行李箱關(guān)閉更穩(wěn)且噪音小。

要是方程豹改裝后，出現(xiàn)無法順利下地庫的情況，不同的改裝項目有不同解決辦法。如果是輪胎輪轂改裝導致車輛高度增加，可以考慮更換尺寸較小的輪胎輪轂，或者選擇更薄的輪胎型號，以此降低車輛高度來滿足下地庫要求。要是車燈改裝對通過性影響較大，那就得尋找更緊湊的改裝方案，實在不行也可以恢復原狀，確保車輛能正常通過地庫。對于車頂附加裝置，要是不常用，那就拆下來，等需要用的時候再裝上，這樣下地庫時就不會因它超高。改色膜方面，如果覺得厚度有影響，可以選擇單層或者更薄的膜，減少因改色膜帶來的高度變化。

總之，方程豹改裝后下地庫，只要提前做好規(guī)劃和應(yīng)對措施，還是能順利進入的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）