方程豹豹5搭載DMO相當出色。

DMO讓豹5越野能力超強，它聚合眾多強悍越野裝備。

動力上，豹5有越野專用縱置1.5T高功率發(fā)電機及前后雙電機，最大功率505kW，最大扭矩760N·m，動力堪比5.0T發(fā)動機，32000N的牽引力更是顛覆主流硬派越野車動力水平。電驅為主的方式讓動力輸出精細又靈敏，越野攀爬輕踩油門就能通過，在高原也有穩(wěn)定動力輸出，不會像傳統(tǒng)燃油車那樣有“高反”。而且電驅還帶來“豹式掉頭”等好玩的功能。

能耗方面，豹5帶來全新體驗。它能當純電SUV，31.8kWh電池可純電行駛125km，虧電百公里油耗低至7.8L/100km，綜合續(xù)航輕松超1200km。越野路況中，傳統(tǒng)燃油越野車發(fā)動機持續(xù)高轉速低時速油耗高，而豹5電驅動在動力低負載時發(fā)動機不啟動，無額外能耗。長距離穿越或長時間越野，1.5T高功率發(fā)動機搭配發(fā)電機能保證動力不衰減，油耗也不會大幅增長。

底盤方面，豹5基于全新混動非承載式架構打造，采用CTC電池底盤一體化技術，把電池與底盤融合，提升底盤扭轉剛度，降低整車重心，實現(xiàn)50:50黃金軸荷比，車輛穩(wěn)定性更好。懸架是更適合越野的雙叉臂結構，還配備三把智能差速鎖，能量中鎖能快速精準分配能量，提升通過能力。云輦P標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)讓豹5有舉升、底盤軟硬可調、四輪聯(lián)動調平、露營調平等能力，進一步提升通過性和舒適性。

總之，方程豹豹5搭載DMO技術后，在動力、能耗、底盤和越野通過性等方面表現(xiàn)卓越，日常使用和越野都更輕松，性價比高，是硬派越野界的優(yōu)秀車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）