寶馬的變速器市場(chǎng)口碑相當(dāng)不錯(cuò)。

寶馬主要采用ZF采埃孚品牌的變速箱，像聯(lián)手打造的8HP系列變速箱，不管是在豪華轎車還是SUV上都能輕松適配，能給駕駛者帶來絲滑的換擋體驗(yàn)。寶馬一些車型用的自家生產(chǎn)的7速雙離合變速箱，雖新投入市場(chǎng)不久，可故障率低。它換擋迅速，能很好理解駕駛者意圖，提供敏捷精準(zhǔn)駕駛體驗(yàn)，還經(jīng)過嚴(yán)格耐久性和可靠性測(cè)試，穩(wěn)定性出色。

寶馬的8AT變速箱更是表現(xiàn)亮眼。其換擋邏輯清晰，駕駛穩(wěn)定性出眾，換擋平順性優(yōu)秀。經(jīng)寶馬工程師調(diào)校，變速箱應(yīng)答性恰到好處，容易實(shí)現(xiàn)人車合一理念。即便行駛10萬公里，變速箱依然性能出色，耐久性和穩(wěn)定性超棒。

比如寶馬5系Li搭配的8擋手自一體變速箱，在可靠性和平順性方面表現(xiàn)出色，NVH以及換擋邏輯等層面也很優(yōu)秀，在同級(jí)別競(jìng)品車型里燃油經(jīng)濟(jì)性排名靠前，維修成本低且故障率極低，在國(guó)內(nèi)口碑很好。寶馬330i用的ZF的8AT Steptronic自動(dòng)手動(dòng)變速箱，換擋速度在同級(jí)車中是最快的，可靠性和耐用性相當(dāng)不錯(cuò)，換擋速度甚至能與雙離合變速箱相媲美。它由四組行星齒輪和五個(gè)換擋離合器組成，變矩器應(yīng)用新技術(shù)可快速鎖止減少動(dòng)力損失，油泵采用鏈傳動(dòng)平行布置配合緊湊設(shè)計(jì)，尺寸控制得當(dāng)，換擋時(shí)間能控制在0.4秒以內(nèi)，還能根據(jù)要求支持更快換擋速度。寶馬X1搭載的7速雙離合變速箱穩(wěn)定性高，引入時(shí)間雖不長(zhǎng)但故障率不高，換擋迅速能理解駕駛者意圖，提供敏捷精準(zhǔn)駕駛體驗(yàn) 。

總之在傳動(dòng)效率、換擋平順性、可靠性等方面，寶馬的變速器都有出色表現(xiàn)，為寶馬車輛提供了優(yōu)秀駕駛性能和舒適性，也因此贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可和信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）