凱迪拉克XT6只有頂配車型配備主動(dòng)式電磁懸架。

它的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架 ，這樣的組合搭配有不少優(yōu)勢(shì)。

麥弗遜式獨(dú)立懸架響應(yīng)迅速、操控穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，不僅能節(jié)約空間還能降低成本，而且車輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小，能讓車輛行駛更平穩(wěn)，取消上橫臂設(shè)計(jì)更為發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布局提供了便利。

多連桿式獨(dú)立懸架則能更精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提升車輛的操控性和舒適性。

頂配車型配備的主動(dòng)式電磁懸架更是一大亮點(diǎn)。

在實(shí)際駕乘中，它的表現(xiàn)相當(dāng)出色，對(duì)大顛簸的化解能力很強(qiáng)，舒適性良好。面對(duì)短波細(xì)碎顛簸的處理也干凈利落，在城區(qū)日常駕駛中能提供符合豪華中大型SUV定位的行駛質(zhì)感。

它的質(zhì)感很好，路感清晰細(xì)膩，能智能過濾多余振動(dòng)，不會(huì)讓乘坐者感到不適，也沒有多余跳動(dòng)和顫動(dòng)，能營(yíng)造出高級(jí)感和舒適感。

在不同的路況下，電磁懸架能夠迅速、精準(zhǔn)地調(diào)整阻尼，讓車輛始終保持平穩(wěn)。

在顛簸的鄉(xiāng)間小道行駛時(shí)，能有效過濾顛簸，讓車內(nèi)人員乘坐舒適；在高速彎道中，又能提供足夠的支撐力，給予駕駛者足夠的信心和掌控感。

總之，凱迪拉克XT6的電磁懸架為車輛的操控性和舒適性帶來了質(zhì)的提升，能為駕乘者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）