嵐圖追光的空氣懸掛不太容易壞。它具有一定的可靠性和耐用性，空氣懸掛可調(diào)范圍達(dá)到65mm，能適應(yīng)多種路況。

在不同模式下，車輛能提供不同的駕乘體驗(yàn)，像舒適模式適合坑洼路段，懸架不會(huì)過硬，讓乘員更舒適；標(biāo)準(zhǔn)模式用于普通路段，支撐性強(qiáng)，能抑制轉(zhuǎn)彎側(cè)傾；高能模式適用于標(biāo)準(zhǔn)瀝青路段、快速路，車身姿態(tài)穩(wěn)；越臺(tái)模式用于凹凸不平路段、有臺(tái)階或城市停車有路牙子的情況，可輕松通過。

而且，嵐圖追光還配備“魔毯”功能，能通過攝像頭和傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測路況，調(diào)整減振器阻尼，提升駕乘舒適性和安全性。

從設(shè)計(jì)和技術(shù)層面看，空氣懸掛經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和調(diào)校。其原理是利用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣來調(diào)節(jié)汽車離地高度，通過離地距離傳感器，行車電腦自動(dòng)控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，讓彈簧自動(dòng)壓縮或伸長，增加高速車身穩(wěn)定性和復(fù)雜路況的通過性。

在質(zhì)保方面，嵐圖追光的空氣懸架是終身質(zhì)保。這對于車主來說是極大的保障，空氣懸架屬于復(fù)雜精密部件，若沒有質(zhì)保，后期維修和更換費(fèi)用會(huì)很高。嵐圖追光提供空氣懸架終身質(zhì)保，既體現(xiàn)對自身產(chǎn)品質(zhì)量的信心，也讓消費(fèi)者使用起來沒有后顧之憂。

雖然空氣式可調(diào)懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出現(xiàn)故障的幾率和頻率理論上可能高于螺旋彈簧懸架系統(tǒng)，比如用空氣作為調(diào)整底盤高度的動(dòng)力來源，相關(guān)部件的密封性是問題，頻繁調(diào)整底盤高度可能導(dǎo)致氣泵系統(tǒng)局部過熱，縮短氣泵壽命。但隨著技術(shù)進(jìn)步，很多問題已得到較好解決。要延長其壽命，關(guān)鍵在于正確使用和精心維護(hù)，像避免頻繁激烈駕駛，定期檢查和保養(yǎng)懸架系統(tǒng)等。只要正常使用和保養(yǎng)，嵐圖追光的空氣懸掛不太容易出現(xiàn)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）