東風本田思域油電混合相當不錯。

動力上，采用第四代i-MMD混動技術，2.0L阿特金森高熱效率發(fā)動機搭配雙電機。電機功率超燃油版1.5T發(fā)動機，中低速行駛輕快，加速如電車般安靜迅猛。運動模式下發(fā)動機參與更積極，動力全開。綜合最大輸出功率達203馬力，實測0-100km/h加速為7.33s ，動力強勁響應快。

操控方面，轉(zhuǎn)向手感偏沉，適合追求操控的人，回饋質(zhì)感強，路感反映清晰。跑山路時電機加持，上坡、入彎輕松，車身姿態(tài)控制優(yōu)秀，傾側(cè)抑制出色，底盤整體性強。

隔音有明顯改善，發(fā)動機介入和低速時幾乎無動作，只有運動模式或全油門狀態(tài)有噪音，且相比上一代有進步。運動模式還有主動聲音控制模擬發(fā)動機聲浪。

油耗表現(xiàn)出色，能實現(xiàn)低至3.9L/100km的油耗，相比同級別車型優(yōu)勢明顯，可有效降低用車成本。

外觀與汽油版區(qū)別不大，“銀耳”設計和混動專屬標識表明身份。內(nèi)飾簡約，換擋機構改為按鍵式，儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表被功率輸出表替換?？臻g與汽油版保持一致。

其搭載的“e:HEV強電智混”系統(tǒng)能根據(jù)路況智能切換EV模式、混動模式和發(fā)動機模式三種驅(qū)動模式，實現(xiàn)燃油利用效率最大化。純電模式可滿足日常短途通勤，高速行駛時發(fā)動機直接驅(qū)動確保動力持續(xù)穩(wěn)定。還具備智能動力控制算法，根據(jù)駕駛者操作習慣和路況自動調(diào)整動力輸出，帶來舒適駕駛體驗。

此外，思域油電混合版還配備豐富配置，像Honda SENSING智能安全套裝、SBW按鍵式電子換擋、BOSE音響系統(tǒng)、無線充電等，讓駕乘更便捷舒適。

總之選擇東風本田思域油電混合版能帶來出色駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）