問(wèn)界M7虧電續(xù)航實(shí)測(cè)表現(xiàn)不錯(cuò)。

先看饋電加速，它的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，滿電時(shí)0-100km/h加速最快可達(dá)4.69秒。饋電狀態(tài)下，0-100km/h加速時(shí)間延長(zhǎng)至8.42秒，雖說(shuō)加速時(shí)間變長(zhǎng)，但動(dòng)力依然能夠滿足日常駕駛需求。

再說(shuō)說(shuō)高速饋電油耗測(cè)試，滿油饋電狀態(tài)下以平均時(shí)速120.7km/h行駛243.6km，耗油量27.52L，實(shí)測(cè)油耗11.3L/100km，結(jié)束測(cè)試后表顯電量回升至21%。這說(shuō)明在高速行駛且虧電的情況下，問(wèn)界M7的油耗表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超5米的SUV來(lái)說(shuō)是能接受的，而且還能實(shí)現(xiàn)一定程度的電量回升。

還有車(chē)主實(shí)測(cè)，新車(chē)磨合期車(chē)上搭載三個(gè)成年人和一個(gè)大箱子，全程大多是高速路段，電量剩10%時(shí)選擇饋電駕駛，實(shí)際行駛603公里，耗油量48.47升，相當(dāng)于百公里約8升油。這個(gè)成績(jī)?cè)趯?shí)際使用場(chǎng)景中還是比較不錯(cuò)的，能滿足長(zhǎng)途出行需求。

在節(jié)能模式和純電優(yōu)先模式下，載兩人行駛132.6km，平均時(shí)速57km/h，表顯油耗7.2L/100km，實(shí)際油耗6.89L/100km，這樣的油耗數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì)。

1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，滿油滿電狀態(tài)下行駛969.1km才耗盡所有能源，平均時(shí)速80.2km/h，每公里成本0.6元，排名第六。這表明問(wèn)界M7在滿油滿電時(shí)的綜合續(xù)航能力較強(qiáng)，出行成本也比較合理。

新問(wèn)界M7純電續(xù)航能力為162km，實(shí)際測(cè)試中純電續(xù)航實(shí)測(cè)成績(jī)約為162km到195km不等。

虧電油耗在不同測(cè)試條件下雖有差異，但整體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)良好。

綜合各種實(shí)測(cè)情況，問(wèn)界M7在虧電狀態(tài)下無(wú)論是續(xù)航還是油耗方面，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠滿足消費(fèi)者日常通勤以及長(zhǎng)途出行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）