奧迪Q5L的四驅形式是適時四驅，名為“quattro ultra” 。

這種四驅系統并非時刻向四個車輪分配動力，與老款奧迪Q5的全時四驅不同。

奧迪Q5L的適時四驅在正常駕駛時，以前驅為主。只有在急加速、高速行駛、車輪出現狀況，像前輪打滑或遇到復雜路況時，四驅系統才會介入，將動力傳遞給后輪，以此確保車輛的穩(wěn)定性和操控性。

它還能在后驅模式下工作，多數時間車輛以后驅行駛，僅后輪打滑時才把動力轉移到前輪。

Quattro ultra四驅系統采用電控式多片離合器分配前后軸動力，可完全斷開后軸，實現100%前驅模式，中央傳動軸及后差速器殼體也能停止轉動。該系統主要由電控多片式離合器、后橋牙嵌式離合器以及電控元件和電子傳感器組成。

并且，奧迪Q5L在傳統的ESC電子穩(wěn)定控制系統、發(fā)動機控制單元、變速箱控制單元上集成了quattro控制單元。

這種適時四驅系統有著諸多優(yōu)勢。在日常城市道路行駛中，以前驅為主的模式讓駕駛者的體驗與兩驅車相近，同時又能在必要時刻發(fā)揮四驅優(yōu)勢，提升操控性能、增強抓地力。

而且多片離合器復式中央差速器反應迅速，配合智能算法，能快速切換兩驅與四驅模式。

對于追求實用性的消費者，它在保證性能的同時，還兼顧了燃油經濟性。

雖然奧迪Q5L的四驅不是專注于越野的全時四驅，但在操控性和日常行駛中的表現值得信賴，能為注重駕駛體驗的用戶提供超越普通兩驅車的駕駛樂趣和性能，滿足日常駕駛需求的同時，也給駕駛者帶來更多保障和駕駛享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）