新款紅旗H5混動電池挺耐用的。當下的動力電池質(zhì)量普遍不錯，性能穩(wěn)定，正常使用的話，10年20萬公里電池一般不會出問題。

紅旗H5有48V輕混和HEV混動等類型。48V輕混增加48V電動機，能啟動發(fā)動機也能發(fā)電，可降低油耗和動力總成重量，其電池壽命一般在3到5年，不過這主要取決于日常使用和維護情況。

HEV混動工作原理稍復雜，時速70公里以下時，80%場景用電；電池電量低于35%時啟動發(fā)動機帶動發(fā)電機充電，電量高于40%繼續(xù)電機驅(qū)動，此時發(fā)動機輔助；時速超過70公里發(fā)動機與電動機參與動力輸出比例調(diào)整，超過105公里發(fā)動機全程提供動力；運動模式或急加速時電機和發(fā)動機同時提供動力。

疑似全新紅旗H5插混版采用1.5T發(fā)動機 + 電機的插電混動系統(tǒng)，搭載23.9kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航達200km，并且同時具備快充和慢充。磷酸鐵鋰電池技術的應用顯著提高了車輛的續(xù)航和電池的使用壽命。

紅旗H5混動版出自全新的HMP平臺，兼容1.5T與2.0T兩種引擎，搭配HDU35橫置混動變速器，饋電油耗小于4升，1.5T油電混合動力版本的最低油耗為5.1L/100km，混動版滿油續(xù)航900km以上，在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，能滿足日常出行和長途駕駛需求。較低的饋電油耗和較長的滿油續(xù)航里程，讓長途出行毫無壓力，而純電續(xù)航里程能滿足城市內(nèi)短途通勤。

為了確保紅旗H5混動電池長期保持良好狀態(tài)，也需要注意一些使用技巧。比如避免大電流放電，在起步、載人、上坡時，應避免急加速，防止瞬間大電流放電對電池極板的物理性能產(chǎn)生負面影響。定期檢查和維護電池狀態(tài)，也能進一步延長電池的使用壽命。

總之新款紅旗H5混動電池耐用性不錯，值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）