ABS剎車防抱死系統(tǒng)相當(dāng)不錯(cuò)。

它能縮短制動(dòng)距離，車輛緊急制動(dòng)時(shí)，沒(méi)有ABS制動(dòng)系統(tǒng)，車輪易抱死，使車輪與地面摩擦力降低，制動(dòng)距離增加；有了ABS制動(dòng)系統(tǒng)，車輪在邊滾動(dòng)邊滑動(dòng)狀態(tài)下制動(dòng)，可保持較大摩擦力，提高制動(dòng)效率，進(jìn)而縮短制動(dòng)距離。

能保持轉(zhuǎn)向能力，在緊急制動(dòng)時(shí)，沒(méi)有ABS制動(dòng)系統(tǒng)，車輪抱死會(huì)讓車輛失去轉(zhuǎn)向能力，無(wú)法避開(kāi)前方障礙物或轉(zhuǎn)彎；而有了ABS制動(dòng)系統(tǒng)，車輪邊滾動(dòng)邊滑動(dòng)制動(dòng)，可保持轉(zhuǎn)向能力，提高車輛操控性能，增加駕駛安全性。

還能減少輪胎磨損，緊急制動(dòng)時(shí)，沒(méi)有ABS制動(dòng)系統(tǒng)，車輪抱死會(huì)使輪胎在地面劇烈磨損，縮短輪胎壽命；有了ABS制動(dòng)系統(tǒng)，車輪邊滾動(dòng)邊滑動(dòng)制動(dòng)，可減少輪胎磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

從工作原理來(lái)看，它由控制計(jì)算機(jī)、車速傳感器等組成。行車時(shí)制動(dòng)信號(hào)傳輸?shù)较到y(tǒng)，系統(tǒng)判斷是否會(huì)造成車輪抱死，快抱死時(shí)就快速松放制動(dòng)壓力，斷斷續(xù)續(xù)施加制動(dòng)力，讓車保持最佳制動(dòng)狀態(tài)和方向穩(wěn)定。

在使用方面，它性能優(yōu)良還有自行診斷能力，使用和普通制動(dòng)差不多，正常踩制動(dòng)板就行，遇到泥濘路面也不用點(diǎn)剎，會(huì)自動(dòng)保持在最佳點(diǎn)。

在防滑性能上，裝有ABS的車輛在干柏油路防滑性能能達(dá)到80%—90%，雨天能達(dá)到10%—30%，雪天能達(dá)到15%—20% 。

它能提高行車時(shí)車輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)，避免方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，讓車輛在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性。還能充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能，縮短制動(dòng)時(shí)間和距離，有效防止緊急制動(dòng)時(shí)車輛側(cè)滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性，可在緊急制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向，具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性。

總之，ABS剎車防抱死系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)眾多，能提升駕駛安全性、舒適性以及汽車可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）