紅旗H9懸掛能自動調(diào)節(jié)。它配備了空氣懸掛，這可是個好東西，能根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)整車身高度。

在高速行駛的時候，空氣懸掛會降低車身高度，這么做的好處可不少，能減少風(fēng)阻，讓車子開起來更穩(wěn)，還能提升燃油經(jīng)濟性，幫你省點油錢。要是遇到顛簸路段，它又會升高車身，增加離地間隙，提高通過性，同時減少底盤受到的沖擊，讓你輕松應(yīng)對各種爛路。

不同的駕駛模式下，紅旗H9的懸掛也有不同表現(xiàn)。運動模式時，懸掛會變硬，能提供更好的支撐，增強操控性，讓你在駕駛時更有激情。舒適模式下，懸掛就變軟了，能很好地過濾路面震動，不管是開車的還是坐車的，都會感覺特別舒服。

而且紅旗H9的空氣懸掛還能和可變阻尼減振器協(xié)同工作?？勺冏枘釡p振器會根據(jù)路面狀況和你的駕駛習(xí)慣，自動調(diào)節(jié)阻尼力，進一步提升行駛的穩(wěn)定性和舒適性。這么一套組合下來，不管啥路況，紅旗H9都能應(yīng)對得游刃有余。

部分車型的空氣懸架調(diào)整方式既有手動也有自動。自動模式下，它會根據(jù)行駛速度等因素自動調(diào)整。要是你想用手動調(diào)整，可得注意合理操作，根據(jù)實際路況選擇合適的高度。

紅旗H9扎實的懸掛結(jié)構(gòu)可圈可點，能比肩奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系。5系沒有空氣懸掛，E級和A6L需要選裝，紅旗H9的空氣彈簧+CDC組合在同級中優(yōu)勢明顯。

總之，紅旗H9懸掛的自動調(diào)節(jié)功能非常實用，給駕駛者和乘客帶來出色的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）