嵐圖增程式發(fā)動機聲音整體表現(xiàn)良好。在不同行駛狀態(tài)下，其聲音各有特點。

高速狀態(tài)下，純電模式車速 132KM/H 時噪聲值 68.2dB，車速 139KM/H 時噪聲值 67.3dB，平均噪聲值 67.75dB；純油模式車速 129KM/H 噪聲值 69.5dB，車速 130KM/H 噪聲值 68.8dB，車速 129KM/H 噪聲值 67.3dB，平均噪聲值 68.5dB，純油模式比純電模式噪聲值略高 0.75dB，在 130KM/H 多的時速下噪聲值很理想。

增程器啟動聲音不大。低速行駛時增程器轉速約 1300 左右，開窗仔細聽能聽到輕微聲音，關窗基本聽不到。高速時增程器轉速會增加到 2600 左右，不過胎噪和風噪較大，基本掩蓋了增程器的聲音。

在冷車靜止啟動等特定情況下，增程器的聲音和振動可能相對明顯，但持續(xù)工作后就不太能感覺到了。

不同駕駛模式下感受有別。智能模式下平穩(wěn)行駛時，增程器聲音和振動細微；駐車充電時，發(fā)動機聲音也不大。虧電時噪音也不大，比如高速行駛時純電模式和純油模式噪聲值都較為理想。虧電時車輛的噪音還與路面狀況有關，不同的瀝青路面噪音大小會有差別。

隔音效果方面，前排采用雙層隔音玻璃，能有效隔絕外界噪音。純電模式下增程器沒聲音，車廂內(nèi)噪音不大，底盤隔音也較好，路噪在可接受范圍內(nèi)。

總體而言，嵐圖增程式發(fā)動機聲音控制出色，能為駕乘者提供安靜舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）