車輛緊急制動輔助系統(tǒng)相當不錯。

它工作起來很智能，通過精準判斷車速、前方障礙物或車輛等因素，自動開啟制動功能。在駕駛員遇到突發(fā)狀況，迅速踩下制動踏板但力道不足時，能在不到1秒內(nèi)將制動力增至最大，以此大大縮短剎車距離。

系統(tǒng)還會根據(jù)駕駛員踩剎車踏板的速度判斷是否需要全力制動，只要駕駛員一直踩到底，系統(tǒng)就會自動加大制動力到防抱死制動系統(tǒng)啟動臨界值；要是駕駛員放松踏板，系統(tǒng)會降低制動力。

它在防止車輪抱死方面作用顯著，能提高制動效率，進而降低事故概率。當車輪打滑、傾斜或輪胎失去附著力矩時，它可以控制驅(qū)動力，降低滑移率，防止車子顛簸，讓車行駛得穩(wěn)穩(wěn)當當。

比如在高速上突然發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況，這個系統(tǒng)能迅速介入，就算是在濕滑或路況不好的道路上也能發(fā)揮大作用，保證車輛的穩(wěn)定和安全。

而且車輛緊急制動輔助系統(tǒng)中的緊急自動剎車輔助系統(tǒng)，能在車輛遇到危險或與前車、行人距離小于安全距離時主動剎車，減少追尾等事故。

它能預防事故，保障安全，減輕駕駛員壓力，提高燃油效率。

從系統(tǒng)構(gòu)成來看，核心部件包括制動壓力控制裝置和制動輔助系統(tǒng)控制器。制動壓力控制裝置能調(diào)整制動阻力，提供額外制動力；制動輔助系統(tǒng)控制器則根據(jù)傳感器信息預測風險，并自動制動。

在車輛運行過程中，傳感器會監(jiān)測車道偏移、車距、車速和剎車壓力等，一旦檢測到碰撞風險，系統(tǒng)就會自動制動，駕駛員制動時還會提供額外制動力，進一步縮短剎車距離。

另外，它的工作依賴對制動踏板運動的時間監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)踏板被快速踩下且駕駛員持續(xù)用力，會釋放預先存儲的高壓液體實現(xiàn)最大制動力。當駕駛員松開踏板后，系統(tǒng)將進入待機狀態(tài)。

總之，車輛緊急制動輔助系統(tǒng)是一項非常實用的安全配置，能為出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）