紅旗H5雙離合是一汽自主研發(fā)的。

紅旗H5變速箱有兩個(gè)版本，中高配車型用的是日本愛信的6AT變速箱，而低配車型搭載的就是一汽自主研發(fā)的七速濕式雙離合變速箱。

一汽自主研發(fā)的這款七速濕式雙離合變速箱有不少亮點(diǎn)。它采用濕式設(shè)計(jì)，在散熱方面優(yōu)勢(shì)明顯。變速箱在適宜溫度下工作，能提升性能和可靠性，保障車輛穩(wěn)定運(yùn)行。

離合器處于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的暫時(shí)分離和逐漸接合，進(jìn)而切斷或傳遞動(dòng)力。這種結(jié)構(gòu)讓它傳動(dòng)損耗低，傳動(dòng)效率可達(dá)90% - 95%。對(duì)于紅旗H5上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)這種動(dòng)力儲(chǔ)備不算強(qiáng)的情況，使用這種低損耗的濕式雙離合變速箱，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率更多地轉(zhuǎn)化為輪上功率，提升車輛性能表現(xiàn)，還能降低耗油量。

而且紅旗H5的7擋濕式雙離合變速器帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)效果要強(qiáng)于日系本田雅閣和豐田凱美瑞的CVT變速器，也要強(qiáng)于邁騰的7擋干式雙離合變速器。它能更好地適應(yīng)不同駕駛條件，帶來(lái)更加平穩(wěn)的換擋體驗(yàn)，提供高效的動(dòng)力傳輸和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

相比之下，愛信的6AT變速箱也有出色性能。它是愛信第三代產(chǎn)品，市場(chǎng)排名前三，采用兩組行星齒輪能降低升檔時(shí)的油耗量，有助于液力變矩器的鎖止。節(jié)能閥能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速時(shí)更好利用燃油，長(zhǎng)行程減震器有效抑制行駛中的震動(dòng)，對(duì)保持低轉(zhuǎn)速幫助大。采用手自一體設(shè)計(jì)，駕駛輕松便捷，動(dòng)力傳輸高效，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，耐久性和可靠性佳。

不過，這里重點(diǎn)說(shuō)的還是紅旗H5的雙離合變速箱，也就是一汽自主研發(fā)的七速濕式雙離合變速箱，在性能等方面同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，為紅旗H5增色不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）