寶馬X7換代的最新消息不少。全新第二代X7繼續(xù)基于CLAR架構(gòu)打造。

動力上，現(xiàn)款X7的3.0T六缸xDrive40i和4.4T V8發(fā)動機M60i預(yù)計會繼續(xù)用于燃油版車型，不會有插電式混合動力車型。純電動iX7有望采用全新第六代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航里程預(yù)計超643公里。還可能推出iD10車機系統(tǒng)以及L3級有條件自動駕駛功能。

外觀上，新款寶馬X7前臉配備碩大進氣格柵，兩側(cè)是纖細的分體式大燈組，和寶馬7系一致，底部保險杠造型棱角分明。車尾是全新“3D立體懸浮LED尾燈”，呈“U”型設(shè)計。車身側(cè)面腰線下移，輪眉變窄，全車配備隱私玻璃。

內(nèi)飾采用大量真皮、木紋飾板包裹，有12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸懸浮式觸控顯示屏，空調(diào)出風口與溫度顯示屏、實體功能按鍵結(jié)合，下方蓋板是帶加熱、制冷功能的杯架，還有精致的水晶電子擋桿。

尺寸方面，基于寶馬CLAR平臺打造的X7長寬高分別為5151×2000×1805mm，軸距達3105mm 。動力提供新一代“3.0T渦輪增壓六缸發(fā)動機”和“4.4T雙渦輪增壓八缸發(fā)動機”，并配備48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱，標配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

目前新車已在歐洲正式開始路試，有望在下半年全面上市。全新一代寶馬X7采用全新設(shè)計理念，確認采用分體式大燈。前臉雙腎黑色格柵尺寸略小，但力量感依舊。分體式大燈上部分為雙組行車燈，下部分是主光源，和前包圍呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，視覺沖擊力強。

新車側(cè)面采用全新樣式腰線，更有力量感，腰線下沉，前后輪眉是雙線內(nèi)嵌式風格。尾部配備雙邊四出排氣系統(tǒng)以及最新樣式的LED熏黑后尾燈。

基本確認新車將配備貫穿式多媒體屏，傳統(tǒng)三幅式方向盤變化不大，檔桿換成施華洛世奇設(shè)計，高級感提升。

2024款寶馬X7已正式上市，推出4款車型，官方指導價103.9萬 -172.9萬元，與老款售價區(qū)間一致，取消了xDrive40i行政型，調(diào)整了xDrive40i尊享型相關(guān)配置。全系增加ETC自動支付系統(tǒng)，xDrive40i尊享型僅提供M運動套裝，增加自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro等配置。內(nèi)飾繼續(xù)配備一體式懸浮曲面屏，車機升級至第8.5代操作系統(tǒng)。外觀采用全新設(shè)計語言，前臉分體式大燈與炫影光幕格柵結(jié)合，提升照明和視覺效果。側(cè)面線條流暢，全新輪圈樣式最高可選23英寸鋁合金輪圈。動力提供xDrive 40i、xDrive 40d和M60i xDrive三種選擇，xDrive 40i搭載3.0T六缸發(fā)動機 +48V輕混系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）