自動(dòng)擋離合器工作方式多樣。

傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱常用液力變矩器，在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪后、變速箱前，類似電風(fēng)扇吹風(fēng)車吹動(dòng)變速箱油，是柔性傳動(dòng)，永遠(yuǎn)處于半聯(lián)動(dòng)。轉(zhuǎn)速低時(shí)，定子被油反作用力推動(dòng)反向旋轉(zhuǎn)，但單向離合器阻止其反轉(zhuǎn)，限制油流動(dòng)，提高傳動(dòng)效率，還能在低速放大輸出側(cè)扭矩。轉(zhuǎn)速升高，單向離合器脫開，定子跟著轉(zhuǎn)，減小阻礙。

雙離合變速箱有兩個(gè)離合器，一個(gè)管奇數(shù)檔，一個(gè)管偶數(shù)檔，能快速平滑切換檔位，帶來接近手動(dòng)擋的駕駛體驗(yàn)和效率。

自動(dòng)手動(dòng)變速箱有實(shí)體離合器，操作由電子控制系統(tǒng)自動(dòng)化完成，根據(jù)車輛行駛情況自動(dòng)操作離合器和換擋。

手動(dòng)擋汽車加裝的自動(dòng)離合器，通過機(jī)械、電子、液壓等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制離合器分離或接合。它由離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制電腦、顯示語音單元等部件構(gòu)成，簡(jiǎn)化駕駛員操縱離合器步驟。

自動(dòng)擋離合器工作依靠自動(dòng)化機(jī)械系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)離合操作。其包括離合器殼體和離合器片，離合器殼體連發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，離合器片連車輛傳動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)離合器操作桿從離合器片撥出，離合器片與殼體分離，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)斷開，車輛為空擋。當(dāng)釋放駐車制動(dòng)器并踩駕駛踏板，操作桿推回離合器片，離合器片與殼體連接，殼體內(nèi)壓力增加松開離合器片，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳至傳動(dòng)系統(tǒng)，車輛前進(jìn)。

在自動(dòng)擋車輛里，離合器操作通常由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。液壓系統(tǒng)用油壓控制離合器片接合和分離，電動(dòng)系統(tǒng)通過電磁力控制。

總之，不同類型自動(dòng)擋離合器工作各有特點(diǎn)，了解車輛變速箱類型，對(duì)理解工作原理和維護(hù)需求有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）